据最新的工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第372批）意见征集显示，两款首批搭载钠电池的新能源汽车出现在产品公告目录中，分别来自奇瑞新能源汽车股份有限公司与宁德时代合作的车型—奇瑞牌QQ冰淇淋和江铃汽车与孚能科技共同合作的车型——羿驰牌玉兔。
产品公告可以理解为车辆的生产许可证，只有登上公告，相关车型后续才能获批生产。
这两款首装钠电池的车型预计将在第三季度进入市场，正式开启销售。这意味着钠电池产业化又实质性地迈出了关键的一步。
价格优势
根据工信部网站信息，此次奇瑞新能源公示的车型A00级纯电动轿车，最高时速100公里，采用的钠离子电池来自宁德时代。江铃新能源的公示车型为A0级纯电动轿车，隶属于羿驰品牌。该车型的最高时速同样为100公里，采用的钠离子电池来自孚能科技。
A00级和A0级是根据车辆轴距对车型进行划分的方式，两者也被称为微型车和小型车。
华安证券援引中科海钠团队研究结果显示，产业化的钠电池材料成本相较磷酸铁锂电池可降低30%-40%，尤其是在锂材料成本高企背景下，其成本优势进一步凸显。
不久前上市的比亚迪海鸥，续航里程300公里，官方指导价7.38万元-8.98万元，相较于锂电池车型有将近2万元的价格优势。
江淮和大众合资的思皓，配备的也是钠离子电池，续航里程252公里，价格也才6万出头。此次公布的奇瑞和江铃新能源的两款车型，预计价格价格区间会在6-8万元。
