人还在德国的李斌，又拿到钱了。
是“中东土豪”投的，一共11亿美元，折合人民币79.13亿。
李斌特意发了条微博，称双方合作将进一步推动Blue Sky Coming的愿景早日实现，系统显示这条微博发布于德国。
今年一季度，蔚来净亏48亿，这些钱远可以弥补一季度的亏空。
不止蔚来，最近不差钱的中东土豪，还投了国内其他新势力品牌，比如高合，更早之前还有天际汽车...
为什么中东土豪会押注这些新造车品牌？
从讨论到签署只用三周
昨晚，蔚来发布了这一公告，宣布和阿联酋阿布扎比政府旗下投资机构CYVN Holdings L.L.C.签订股份认购协议。
CYVN将通过定向增发和老股转让的方式进行总计约11亿美元的战略投资，并将在蔚来国际业务上进行战略合作。
需要介绍的是，CYVN是阿布扎比政府持有多数股权的投资机构，会优先将资本部署在智能和先进的移动解决方案。
而阿布扎比主权基金是全球最大的主权财富基金之一，成立于1976年，由阿布扎比酋长国拥有，资金的主要来源，是阿布扎比的石油收益。
李斌透露，这次的合作从讨论到签署协议仅仅三周时间。
来源：蔚来
CYVN将以现金合计7.385亿美元认购84,695,543股蔚来新发行的A类普通股，每股购买价为8.72美元，预计将于2023年7月上旬完成。
目前CYVN已和现有股东（腾讯）签订了股份购买协议，将购买腾讯所拥有的 40,137,614 股蔚来A类普通股。投资交易和二次股份转让完成后，投资者将拥有公司已发行和已发行股份总数的约7%。
投资交易结束后，投资者将有权提一名董事加入公司董事会。
“我们对NIO的战略投资，是我们对其领先品牌、创新和优质产品以及在智能电动汽车市场上成熟的技术能力的赞赏。” CYVN Holdings 董事长兼董事总经理 Jassem Al Zaabi表示，将携手蔚来，共同推动全球能源转型和全人类的可持续发展。
这也意味着，蔚来的国际业务，将会就此展开。
巧合的是，公布获得投资的同一天，蔚来官方发布消息，称蔚来、国家电网、工商银行、商汤科技等15家中德企业，受邀出席在柏林召开的中德企业家圆桌会。
而蔚来是其中唯一的智能电动车企业，当天李斌还出席了第十一届中德经济技术合作论坛。
一系列动态连来看，蔚来的全球化发展开始真正提速了。前不久，蔚来ET5 Touring正式上市，这款旅行车是蔚来第一款全球发布交付的新车。
来源：蔚来
毕竟旅行车市场在国内仍是少数人的选择，海外市场尤其是欧洲会更喜欢。
去年10月，蔚来还在德国柏林举办了一场盛大发布会，宣布将会把产品、全体系服务和创新商业模式在德国、荷兰、瑞典和丹麦市场落地，而更早之前也已经开拓了挪威市场。
蔚来虽然早早地进军海外，但从实际效果来看，和其他中国品牌的遭遇差不多，销量并不高。
目前能够查得到的数据，就是蔚来海外单月销量只有三位数，在一些欧洲国家甚至是两位数，这显然不能说成功。
随着此次CYVN投资，蔚来的国际化道路，或许走的会更快些。
不差钱，缺的是技术和市场
蔚来不是第一家被中东富豪相中的新势力车企，还有不少中国新势力品牌勾到了中东富豪的金手指。
前不久的中阿合作会议上，沙特投资部与中国一家电动汽车制造商华人运通签署合同，共计投资56亿美元（约人民币401亿元），这是在造车新势力历史上金额最大的一次融资。
华人运通旗下品牌为中国高端智能电动车品牌高合汽车，这次合作，或许能够在沙特市场找到一席之地。按计划，双方将成立从事汽车研发、制造与销售的合资企业。
