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小鹏G6头真的铁

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小鹏G6头真的铁

 4月,初见小鹏G6,心中油然而生最大的感受,恰恰如今天文章标题所言。

  至于原因,还是站在那个节点,小鹏汽车的处境绝对算不上乐观。于情于理,都急需一款强势产品进行自救。

  

  但是在没有深入了解的背景下,只知道“溜背”的小鹏G6,并不是大多消费者喜欢的“正统”SUV,而它所切入的细分市场也早已存在另一位“大魔王”特斯拉Model Y参数图片)。

  一瞬间,觉得小鹏汽车做出这样的选择,卖爆的希望实在太过渺茫。彼时,头真的铁则像是一个贬义词。

  可接下来上海车展,以及5月下旬举行的动态试驾会,对于小鹏G6有了几次全方位的体验,突然发现仅就产品力维度来看,其真的足够令人惊喜。

  在与特斯拉Model Y的全面对标中,甚至能够在空间表现、舒适性配置、智驾与智舱体验等方面占据一定优势,续航与能耗表现,同样做到了旗鼓相当。

  有了一项项论据作为支撑,在我眼中小鹏G6热销的唯一阻碍,好像只剩下了“决心”。更具象来说,拿出一份潜客无法拒绝的诚意售价。

  

  殊不知,就在昨晚,位于它“出生”的地方——小鹏汽车广州工厂,小鹏G6正式上市。发布会全程参与下来,可以说上述留有悬念的空缺,已经被非常完美的填补,甚至让在场所有观众集体大喊“牛逼”。

  20.99万元-27.69万元的售价,比预想中的还要低,几乎已经做到了同级别“掀桌子”的地步。

  而作为见证者,不禁感叹:“无法想象,2023残酷的中国车市,竟然将一辆全系采用800V高压SiC碳化硅、标配3C电芯、智能化硬件拉满、最长续航达到755公里、最快零百加速3.9秒的产品逼到了如此地步,小鹏G6头真的铁!”