安全，一直是汽车行业不可逾越的红线，打造安全兼具品质的汽车产品也成为了各大车企孜孜以求的目标。对于造车26年的吉利汽车而言，安全也始终是其一以贯之的造车理念。
吉利认为，安全关系到生命，必须要把汽车的安全科技投入排在首位。为了让新能源汽车更加安全、可靠、环保，近年来，吉利布局构建了一整套严密的智能电动汽车产业链体系。从三电、芯片、智能架构，到智能座舱、智能驾驶、智算中心，再到生产制造，电池回收利用，在新能源领域投入近千亿元，专利技术累计达3500多项，为打造更安全的新能源汽车提供了强大的技术保障。
作为吉利旗下全新中高端新能源系列车型，吉利银河首款车型L7可谓其安全科技的集大成者。7月24日，吉利银河在中国汽研汽车安全技术中心针对L7所搭载的"神盾电池安全系统"进行了整车拆解，并从架构、三电等多方面展示其引以为傲的安全科技。
据介绍，吉利银河L7基于e-CMA架构打造，并在三电系统、电气化架构、全域智能安全方面做了专属的系统性升级。银河L7防撞梁采用7系铝合金材质，以及日字型截面设计，主体料厚5mm，长度1330+mm，占到车宽长度的70%，配以290mm吸能盒和“三叶草”卸力结构，有效提升其正向碰撞安全防护。
在侧面碰撞防护上，银河L7采用一体式门环设计及四纵四横地板结构，能够在侧向和偏置碰撞中提供更好防护。其车辆尾部也采用了由980MPa高强钢及126mm吸能盒组成的B字形大截面后防撞梁，承载和安全防护能力提升30%以上，有效提升抗碰撞效果。
银河L7采用全框式前副车架，及2mm厚U型设计电池防撞横梁；其电池底部防护涂层采用1.5mm的1180DP高强钢板与1mm的PVC涂层，抗拉强度是普通钢板的2倍以上；同时，后副车架前横梁置于车身横梁正后方，ODP（充电管理系统）则置于后副车架框架内，这些都有效提升了车辆的底盘防护能力。
在三电安全方面，银河L7搭载专属的吉利“神盾电池安全系统”。该系统在架构层上采用由底部三重防护结构、潜艇式整车架构、车包一体结构形成的安全防护，并在电池Pack层上采用高度稳定的框架结构，还配备了快速泄压系统和一体式成型液冷板。根据系统标准要求，电芯均采用低反应活性电解液、高安全磷酸铁锂正极、耐热涂层涂覆技术等，以确保电芯温度始终保持在适宜和安全的范围。
据悉，此前神盾电池已成功通过针刺试验，以及“电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧”三大超国标的电池包试验，搭载神盾电池的吉利银河L7更成功挑战新能源汽车中高速碰撞试验，有效验证吉利神盾电池系统的安全防护能力。
