外媒报道称，标致雪铁龙集团（以下简称“PSA集团”）一位发言人近日表示，PSA方面计划出售其与重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”）合资公司——长安标致雪铁龙（长安PSA）的50%股份。由此，继长安汽车率先宣布出售长安PSA一半股权后，PSA集团也用实际行动表明了态度，双方“合资”关系已确定即将终止。
此前，长安汽车在重庆联合产权交易所正式挂牌出售长安PSA的50%股权，项目预披露起始日期为2019年10月28日至2019年11月22日。据长安汽车相关负责人向汽车之家介绍，此次转让为的是“转型升级，聚焦自主”。对于长安汽车的这一动作，PSA集团则回应称“感谢重庆长安汽车有限公司在过去8年里的支持，与此同时，我们也想明确表示：DS品牌将继续留在中国并得到大力发展，DS品牌不会退出中国。”
既然长安汽车、PSA集团都公开宣布出售合资公司长安PSA合资公司一半股权，那长安PSA深圳工厂的买家会是谁？虽然多家媒体将可能性对准了宝能，汽车之家也向长安汽车、PSA集团、宝能方面求证，但三方仍未对此有所回应。只是PSA一再强调称，DS品牌将在中国这个战略性市场采用一种全新的发展战略。
早在2011年，长安汽车与法国PSA集团合资成立了长安PSA，双方各占50%股本，主要生产豪华汽车品牌DS系列车型，按照深圳工厂规划，该工厂产能为年产20万辆，但实际上远远未达到这一产能。长安PSA汽车的年销量从2014年的约23000辆下降至2018年的约3900辆。在销量下滑、持续亏损下，DS品牌的母公司——长安汽车与PSA集团几经努力后，终于也决定将其归零，重新开始。
值得注意的是，虽然长安方面在重庆联合产权交易所挂牌出售长安PSA一半股权的信息披露结束日期本应在11月22日，但直到11月29日，长安汽车才更新了在上述交易所的挂牌公告，寻求以16.3亿元人民币的底价出售其与PSA合资公司的一半股份，信息披露结束日期在2019年12月26日。
