你听过汽车行业内“金九银十”的说法吗？
不少人认为，在九月、十月份的汽车销售旺季买车会便宜，但实际上却并非如此。
因为旺季会供不应求，属于短暂的卖方市场，所以有的时候，真正的降价会出现在9月份之前。
进入8月份以来，不少车企纷纷加入降价大军，价格战似乎又要开打。
那么，先当个“等等党”到旺季再入手，可行吗？
1、近期都有谁在降价？
在过去，汽车厂商降价，一般只有两种情况。
一是销量不佳的时候，二是新车上市、旧车清仓的时候。
但最近两年却有些不一样，车企们进行的是无差别降价，油车、新能源、国产、合资、豪华品牌等，都加入了降价大军。
8月1日，上汽大众官宣降价，8月31日之前，旗下9款SUV集体降价，单车最高优惠可达6万元。
途观L起售价低至16.99万元，途岳最高优惠3万，途昂最高优惠6万，这放在两年前，你敢想？
而且，这次降价的并非只有SUV，大众朗逸300TSI星空领先版给出了11.39万元的低价。
而早在8月份之前，大众ID.3的起售价已经低至12万元左右。
8月1日，蔚来汽车宣布，8月份之内支付定金购买蔚来新车的用户，提车后可以获赠30张换电体验券，用来在换电时抵扣金额，同时蔚来还对家用充电桩价格进行了下调。
这也是一种变相降价。
“价”，不是单纯指购车价。
