今年，是日系豪华品牌雷克萨斯给出优惠的第一年。
中国汽车市场中，雷克萨斯这个品牌在国内消费者心中保持着比较特殊的形象。当其他豪华品牌纷纷选择国产化的时候，雷克萨斯始终保持着进口的形式在国内进行销售。早年间，它旗下的热销车型，不加价都很难买得到。因此，它长期以来一直是继奔驰、宝马、奥迪之后最受欢迎的豪华品牌。
数据显示，2016年雷克萨汽车销量首次突破10万辆。仅仅三年后，2019年，年销量突破20万辆。到2021年，雷克萨的汽车销量达到22.7万辆，这一年也是该品牌在中国达到的销量顶峰。也就是在2022年开始，雷克萨斯在中国市场的年销量跌到了18.4万辆。到了2023年，雷克萨斯已经给出了燃油车的优惠。
那么，今年给出优惠，并且单车型已经扩大到6万元的雷克萨斯，终端实际情况到底如何？
市场现状，优惠也没用
再次来到雷克萨斯4S店的时候，展厅内的ES已经不再是核心区域的展车了，现在都已经换成电动车摆在显眼的位置。从产品的摆放布局上来看，雷克萨斯在终端销售上也开始向新能源车倾斜。
这也是被大环境所影响的，新能源车在国内的市场确实已经形成了一种趋势。
今年上半年，雷克萨斯的半年累计销量只有7.05万辆，与2022年同期相比，跌了20%左右。不出意外，今年雷克萨斯的整个体进口量，依旧会是下滑的态势。这一点，从终端市场的销售数据就能反应出来。
