1922年,捷豹品牌在英国诞生,曾经低调而优雅,高贵而气派的风格,也被英国皇室所认可,所以它也一度被称之为英国皇室座驾。但是,后来因种种缘由,在1989年,捷豹就被福特以25亿美元收购,在2004年捷豹正式进入中国市场,后因品牌连年亏损,然后又在2008年,福特将捷豹路虎以23亿美元打包卖给了印度的塔塔汽车,这也就是捷豹和路虎一直被贴上“印度阿三”标签的原因。
在2012年以前,捷豹都是以纯进口的方式在中国市场销售,售价也足以比肩保时捷等超跑品牌,但很意外,在刚进入中国的那几年,捷豹的表现堪称火爆,根据相关数据显示,捷豹路虎从2010年的2.61万辆一跃而至2012年的7.3万辆,2012这一年,捷豹路虎在华的销量超过雷克萨斯、沃尔沃,排名豪华车市场第四,仅次于BBA,而其中,捷豹品牌的功劳是非常大的。
也就是在2012年,奇瑞捷豹路虎汽车有限公司成立,它由奇瑞汽车股份有限公司和捷豹路虎汽车共同出资组建而成,合资双方股比为50:50,成为当时国内首家中英合资的高端汽车企业。2014年,奇瑞捷豹路虎常熟生产基地开业并正式投产,总年产能200000辆,而常熟生产基地也是捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造工厂。
而本土化生产也给捷豹路虎带来一个不小的惊喜,2017年捷豹路虎在华迎来高光时期,其当年在华的总销量接近15万辆,占据捷豹路虎全球销量的近四分之一。但是从2018年开始,捷豹路虎在中国市场的销量开始下滑,2018年全年销量为11.5万辆,同比下跌22%。
其中,捷豹品牌在2018年不断下跌,在当年的11月份跌幅更是达到了50.7%,2019年捷豹依旧低迷,在2020之后,又受到全球新冠疫情的影响,捷豹的市场份额又遭到重创。