要说近些年合资车什么品牌性价比最高，那肯定是美系车了，之前同为二线合资品牌的韩系车也一直都是主打性价比的，只是近几年韩系车明显后继无力，不仅是在优惠力度上还是新款上市速度上都远不如美系车更重视国内市场，尤其是通用旗下的品牌，别克威朗就是这样一款超高性价比的车型，优惠力度超过五万元的紧凑级轿车，这在所有合资品牌中都是首屈一指的存在了，所以别克威朗的销量很难不上涨，并且对于喜欢合资品牌的用户来说绝对是可以推荐的车型。
别克威朗这种紧凑级轿车而且还是合资品牌，原本定价hi啊his偏贵的，之所以如此还是因为别克威朗的动力表现在同级别合资车里算是好的了，所以定价范围基本上也是对标思域、高尔夫这些车型的，要比卡罗拉、朗逸这些车型的门槛高一些，只是很明显大家对别克的品牌认可程度并不是很高，尤其是近些年别克降价确实力度太大了，给大家一种不太高逼格的感觉，但早些年别克在国内的品牌定位是高端商务，是要比大众、丰田这些都要高一个级别的，可惜没运营好，但别克确实十分重视国内汽车市场，所以为了销量别克威朗只能通过大幅度降价来维持销量。
从销量成绩上来看，别克威朗的降价操作还是非常好用的，在今年1月份别克威朗的销量还算可以有9千多的销量，但很快别克威朗因为竞争力不足导致销量下滑3月份只卖了6千出头的量，这样的表现确实有些难，所以别克威朗再次提升了优惠力度，而降价后别克威朗的销量果然迎来大涨，尽管不少用户会吐槽4S店的态度等问题，但别克威朗的销量还是很快就接近1.2万辆车，到了7月份别克威朗的销量超过了1.3万辆车，这样的销量还是相当不错的，而且以别克威朗的优惠力度来说，未来别克威朗的销量应该还会有上升的空间
