进入2020年，尤其是2月份前后，突发因素对于中国汽车市场的影响是比较明显的，尤其是随着厂商开工延迟、经销商闭店谢客、消费者不能出门，整个中国汽车陷入了短暂“停滞”，事实上整个2月份，中国乘用车市场销量相比于2019年同期，一定会出现塌方式下滑，具体的下滑幅度我们甚至不敢去猜测，据小编完全不负责任的推测，下滑幅度至少会在50%以上，就这还是保守估计！所以其实今年开年两个月，中国汽车市场算是遭遇到了“黑天鹅”事件！
但对于消费者来说，迟一点时间买车，本身是没有什么损失的，说不定到时候价格还会比较便宜。对于厂商而言，既然现在生产汽车也只是在增加库存，倒不如多做一做产品研发、人员修整、培训方面的事儿；而对于经销商而言，虽然闭门谢客会导致资金链紧张，尤其是银行贷款超限、收入支出严重倒挂的情况等等，但是经销商毕竟还有厂商做后盾，最近已经有一些厂商发布了针对经销商的帮扶政策，厂商与经销商一道共克时艰！
