日前，奥迪宣布将对e-tron全系车型进行软硬件更新；据悉，车辆更新后，动力电池实际可用容量将更大，同时续航里程也将小幅增加，且车辆动力系统效率也会得到提升。此外通过此次更新，车辆动能回收系统、热管理系统均有不同程度改进。
目前在国内市场，奥迪e-tron在售车型均为55quattro版车型，也就是NEDC续航里程为470km的版本；该车最大功率为300kW（408Ps），峰值扭矩达到664N·m，电池组部分，新车配备容量为95kWh，但实际可用容量为83.6kWh的动力电池组。经过此次更新，新车动力电池组可用容量将提升至86.5kWh，在WLTP标准下，新车原本WLTP标准下的续航里程为417km，车辆更新后的WLTP续航里程将达到436km。
此外在车辆更新后，若用户对动力没有太大需求，车辆前电机将断开连接，当用户需要更大功率时，前后电机再同时工作，如此一来，动力系统工作效率将更高。在热管理系统部分，新车可以更有效的控制高压组件温度；且在快充模式下，新的热管理系统还可有助于延长电池寿命，另外，根据外部温度，官方称新系统可使车辆续航里程提升10%。
在外观部分，奥迪还推出了S系列外观套件，新套件体现了奥迪e-tron对运动性的追求。除了20英寸轮圈及空气悬架外，新套件前包围两侧进气口给人带来了侵略感更强，门板下方的铝制防擦条还带有“S”徽标，其次，新车轮眉、后包围、后视镜、侧窗等部分的设计均将发生变化。
