采用“魂动2.0”设计语言的新一代马自达 3 昂克赛拉,在车辆外观颜值上可谓是碾压同级对手,内饰质感以及整车NVH表现相比上一代车型也有明显提升。不过,尽管加长了轴距,但它的后排空间仍算不上宽敞。
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动力方面,目前马自达 3 昂克赛拉全系依旧搭载的是创驰蓝天G系列发动机,即便是2.0L车型,中后段的动力爆发仍不是它的优势。至于搭载创驰蓝天X系列发动机的马自达 3 昂克赛拉,或许将于2020年内来到国内,对于动力有更高要求的消费者,不妨再等等。
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采用“魂动2.0”设计语言的新一代马自达 3 昂克赛拉,在车辆外观颜值上可谓是碾压同级对手,内饰质感以及整车NVH表现相比上一代车型也有明显提升。不过,尽管加长了轴距,但它的后排空间仍算不上宽敞。
动力方面,目前马自达 3 昂克赛拉全系依旧搭载的是创驰蓝天G系列发动机,即便是2.0L车型,中后段的动力爆发仍不是它的优势。至于搭载创驰蓝天X系列发动机的马自达 3 昂克赛拉,或许将于2020年内来到国内,对于动力有更高要求的消费者,不妨再等等。