奇瑞的神秘投资人终于浮出水面，青岛五道口正式携144.5亿元入主。12月4日，长江产权交易所公告显示，奇瑞控股集团有限公司（以下简称“奇瑞控股”）和奇瑞汽车股份有限公司（以下简称“奇瑞股份”）增资扩股项目顺利成交，青岛五道口新能源汽车产业基金企业（有限合伙）（以下简称“青岛五道口”）成为奇瑞控股、奇瑞股份的新控股股东。而在此之前，奇瑞控股、奇瑞股份的大股东是安徽省芜湖市国有控股企业，是一家国有企业。
公开信息显示，青岛五道口成立于2019年8月，是为参与奇瑞增资扩股项目专门设立的基金主体，注册地为位于山东省青岛市即墨区的青岛汽车产业新城，青岛市即墨区是青岛五道口的重要基石投资者。青岛五道口的基金管理人为北京五道口投资基金管理有限公司（以下简称“北京五道口”）。
接近奇瑞控股的内部人士向汽车之家透露，根据协议，青岛五道口将参与奇瑞的管理，但保证至少一年内不介入奇瑞的正常运营。北京五道口董事长、创始合伙人周建民也表示，“青岛五道口入股奇瑞后，秉承‘帮忙不添乱’的原则，继续推动奇瑞建立更加市场化的激励机制、增加资源资金的引入、加强资本运作、加快全国全球的布局，协助‘奇瑞2025战略’落地。”
公告信息显示，青岛五道口在奇瑞控股、奇瑞汽车的持股比例分别为30.99%和18.5185%，整体挂牌增资成交价格为144.5亿元，比整体挂牌增资底价高出1亿元。增资扩股交易全部完成后，青岛五道口在奇瑞控股的持股比例将达到51%，在奇瑞股份的直接持股比例为18.5185%，加上通过奇瑞控股间接持有的32.4815%，总比例也达到51%。这意味着，芜湖国资正式出让控股权，奇瑞控股和奇瑞股份将发生改制。
奇瑞控股、奇瑞汽车董事长尹同跃表示，奇瑞增资扩股项目的成功，是奇瑞打造国际一流品牌道路上的一个里程碑。奇瑞用22年时间，从最初的“小草房”白手起家，成长为一个深度参与全球价值链的中国品牌。面对新一轮技术革命和日趋激烈的行业竞争，不进则退，慢进也是退，奇瑞须以更深入、更彻底的创新求变精神，引入战略资本，激活体制机制，为下一轮竞争抢占新赛道。青岛五道口团队了解汽车行业，既有丰富的产业和客户资源，也有产业投资和资本运作经验，能够协助奇瑞实现2025战略蓝图，为奇瑞腾飞赋能。
除青岛五道口之外，腾兴长三角（海宁）股权投资合伙企业（有限合伙）（以下简称“腾兴长三角”）也曾是奇瑞控股和奇瑞股份控股权的争夺者，与青岛五道口背后站着青岛即墨区政府一样，腾兴长三角的背后则是海宁市国资委，且据接近奇瑞汽车的内部人士透露，最初奇瑞更倾向于选择腾兴长三角，如今关乎两大地方政府的争夺已分出胜负，而奇瑞内部接下来将发生怎样的改变，我们将持续关注。
