2021年的汽车圈可以说是热闹非凡，各大巨头企业纷纷开始跨界造车，先有恒大集团恒驰新能源横空出世，再有阿里巴巴与上汽集团、浦东新区三方联合打造纯电汽车项目智己汽车，还有百度和吉利联合造车、小米正式进军智能电动汽车市场，而华为作为100%由员工持有的民营企业，也联手其他品牌开始造车，且华为华为和赛力斯联手打造的AITO问界M5于日前正式开启预售。
SERES（赛力斯）是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下品牌， 隶属于重庆小康工业集团股份有限公司，于2017年11月创立，专注于新能源电动汽车领域，赛力斯5年多来深耕电驱增程技术领域，已经拥有超过1000项相关技术专利。
2019年4月，塞力斯全球首发SERES旗下首款新电动汽车SF5(参数|图片)，但之后一直销量平平，每月基本也就100左右的销量。而今年4月份塞力斯宣布与华为合作后，合作的车型名称也改为赛力斯华为智选SF5，并且可以在华为商城直接预定。
2021年12月23日，华为于塞力斯联合推出全球高端品牌AITO，开启了其首款车型M5的预售，新车预售价格区间为25-32万。AITO问界M5从内到外都使用的是华为在信息通信、智慧出行等领域的前沿技术，像是HarmonyOS智能座舱、华为三合一电驱动系统更是一应俱全。
动力方面，该车采用增程式电动驱动方案，搭载1.5T四缸增程器，四驱旗舰版车型的0～100km/h的加速时间达到4.4秒。电池方面，该车搭载了容量为40kWh的三元锂电池，WLTC纯电续航里程达到150km，能满足日常的城市短途出行。智能座舱方面，该车搭载全功能的HarmonyOS智能座舱，其中包括HarmonyOS车机操作系统、HUAWEI SOUND音响系统以及HUAWEI Share功能，可以算得上集成度超高的华为“全家桶”。
值得一提的是AITO问界M5外形方面酷似保时捷，前脸设计和传统燃油车类似，并没有新能源汽车的封闭式格栅设计，AITO问界M5的前格栅面积非常大，呈梯形，中间有很多根横向装饰条，让整车在视觉观感上显得更宽。AITO问界M5的车身侧面采用轿跑流线型车身设计，整体线条比较简洁，除了两条腰线贯穿前后门板外，没有过多的线条进行修饰，这种设计也符合其高端的定位，显得大方得体。
问界M5共推出3款车型，分别为后去标准版、四驱性能版以及四驱旗舰版，三款车型均采用了HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，搭载1.5T四缸增程器。补贴后预售价为25-32万元，于2022年2月正式上市，春节后开始交付。
