对于汽车消费者而言，无论新购还是置换，保值率数据都是一个值得斟酌的选车依据。因为我们都知道，高保值率汽车在未来卖车时会更值钱，由此也能用更低的成本置换新车。
各级别车型整体保值率
通过数据可以看到，大型车的保值率最高，达到80.87%，这个领域基本就是奔驰S级、宝马7系等豪华品牌产品的主战场，价格高昂，市场保有量低，终端销售优惠少是这个级别产品普遍拥有高保值率的主要原因。
除此之外，保值率数据超过70%的还有小型车、中大型车、中大型SUV和MPV，所以对于普通消费者来说，想要购买高保值率的产品，可以从这几个级别产品中来选择。最后能看到，中型车和中型SUV也有超过65%的保值率，同样是不错的选择。
国内合资厂商保值率排名
先从中国消费者们选择相对更多的合资厂商说起，其中一汽丰田位列头名，保值率80.35%，紧随其后的是东风本田、广汽丰田、广汽本田，这几个厂家的保值率在76-80%之间。
紧接着是北京奔驰和华晨宝马两个品牌，他们的保值率在70-75%之间。一汽-大众奥迪、长安马自达、东风日产和上汽大众这几个品牌也在前10名的阵容中，保值率在64-67%之间。
各国别品牌保值率
1、德系品牌
首先从德系品牌开始，保时捷是表现最好的品牌，保值率达到95.42%，即便对比拥有极佳保值率表现的日系品牌雷克萨斯，也具有明显的优势，原因就在于保时捷品牌作为高端豪华品牌的出众认可度，旗下产品稳定的终端售价，以及众多的选装配置带来的高溢价。
接下来，奔驰、MINI以及宝马三个德系豪华品牌的保值率在70-77%之间，是紧随保时捷之后的第二集团军。此外，奥迪、大众和斯柯达三个同样率属于大众汽车集团的品牌保值率在57-69%之间。
2、日系品牌
日系品牌中，保值率数据最好的是雷克萨斯和丰田，分别为86.75%和83.24%，作为丰田汽车集团的高低搭配，二者均在中国市场有着极高的品牌认可度，同时产品保有量也非常高。
接下来，保值率较高的品牌是本田和斯巴鲁，三年保值率在71-79%之间。除此之外，三菱、日产、马自达和五十铃这几个品牌的保值率也在65-70%之间。最后，讴歌和英菲尼迪两个分别属于本田和日产旗下的豪华品牌保值率分别为62.82%和62.62%。
就整体保值率数据表现而言，日系品牌大部分产品都有着不错的表现，比起大部分同级别同价位的德系品牌、美系品牌、韩系品牌和自主品牌车型都相对更保值一些。
3、美系品牌
特斯拉的保值率是最高的，达到64.82%，我们知道很多人都难以想象，为什么纯电动车能这么保值？作为全球纯电动车市场的引领者，特斯拉目前已经成为了一个标志性的符号，供不应求的Model 3和Model Y是目前高保值率数据的核心。
接下来，通用汽车集团旗下的别克和凯迪拉克品牌保值率数据在60-63%。再往后看，福特、Jeep、林肯、克莱斯勒和雪佛兰品牌的保值率数据在53-58%之间。最后，道奇品牌保值率42.57%，GMC品牌保值率39.25%。
3、韩系品牌
现代和起亚品牌保值率数据相当，分别是62.86%和62.13%。就保值率数据而言，与刚才提到的讴歌、英菲尼迪、别克等日系和美系品牌差不多。
4、中国品牌
中国品脾的保值率数据其实比很多人主观的感觉好很多，经过多年的发展，在5-30万元的乘用车领域，很多中国品牌已经拥有了整体品质不逊于同级别合资品牌，且更具性价比的产品。
因此，大部分主流中国品牌的保值率数据也很棒，比如五菱汽车的保值率就能达到70.55%，已经与宝马品牌相当了。
同时，领克、广汽传祺、长安、宝骏四个品牌的保值率数据也很不错，在63-67%之间，与日产、马自达、大众、特斯拉、别克等品牌的保值率数据相当。接下来，魏牌、哈弗、荣威、吉利几个品牌的保值率数据在60-63%之间，比很多美系品牌更保值。
小型车保值率排名
本田飞度占据头名，保值率达到78.09%，可以说是目前市场中最热门的产品了。MINI JCW CLUBMAN和MINI JCW是进口车，主打高性能定位，位列保值率排行榜第二名和第三名。
接下来，榜单中基本是日韩系产品的天下，丰田YARiS L 致炫、现代瑞纳、丰田威驰、丰田威驰FS紧随其后。最后是MINI、大众Polo和起亚焕驰，保值率数据在68-72%之间。
紧凑型车保值率排名
本田思域位列榜首，第二名是宝马2系（进口），第三名是雷克萨斯CT200h系列产品，三款车的保值率都超过了79%，是非常出色的表现。值得一提的是，本田旗下的飞度和思域都是各自细分市场中最保值的产品。
接下来，大众甲壳虫、本田杰德、奥迪S3和奔驰CLA的保值率数据在73-76%之间。最后，梅赛德斯-AMG A级、奥迪A3（进口）、本田锋范的保值都在71%出头。
中型车保值率排名
前三名被德系进口车包揽，分别是奥迪S4、奔驰C级（进口）、奥迪S5，保值率分别为86.97%、85.26%、84.32%，三款车都是具有出色性能的产品，也是各自品牌旗下细分市场的代表作。
同样的，丰田凯美瑞和雷克萨斯IS也有着很高的保值率，在83-84%之间。接下来，宝马4系、奥迪A5、本田雅阁、奥迪A4（进口旅行车 ）、奔驰C级几款车的保值率在76-79%之间。
中大型车保值率排名
前三名分别是雷克萨斯ES、丰田皇冠、奔驰E级（进口），保值率数据分别为95.53%、84.15%、83.93%，雷克萨斯ES具有极高的市场认可度，因此保值率数据超过了95%，这也直接表明了它在二手车市场中非常抢手。
此外，在中大型车市场保值率前十排名中，基本就是德系品牌的天下了，除了第五名的雷克萨斯GS，榜单中剩下的产品分别是奔驰E级、宝马5系（进口）、宝马5系、宝马6系GT、奥迪A6L。
小型SUV保值率排名
铃木吉姆尼、本田XR-V、丰田奕泽IZOA位列前三，保值率分别为76.46%、73.72%、72.97%。同时，丰田C-HR的保值率也达到了72.35%，虽然只能位列第四名，但是与前三名选手在同一集团军中，都具有非常不错的保值率表现。
榜单后六位成员分别是起亚奕跑、长安CS35 PLUS、本田缤智、奇瑞瑞虎3x、吉利远景X3、斯柯达柯米克，这几款车的保值率数据相差不大，在66-70%之间。其中，值得一提的是，自主品牌不仅占据了三个席位，而且保值率数据也都不差。
紧凑型SUV保值率排名
不出意外，又是本田CR-V以80.51%的保值率数据占据头名，第二名是丰田RAV4荣放，保值率76.54%，第三名是马自达CX-5，保值率72.07%。可以看到，在购买力相对较高的小型车、紧凑型车和紧凑型SUV领域，本田旗下的三款产品保值率都很优秀。
接下来，日产奇骏和三菱欧蓝德保值率相当都超过71%。紧随其后，日产逍客、斯巴鲁森林人、MINI COUNTRYMAN保值率相当，都超过了69%。最后，现代ix35和哈弗H5保值率数据接近，都超过68%。
中型SUV保值率排名
丰田汉兰达、保时捷Macan、雷克萨斯NX是前三名选手，其中只有丰田汉兰达是国产车，其余都是进口产品，但是由于有着极高的市场认可度和需求，因此它的保值率是最高的，达到89.12%。值得一提的是，第四名的本田冠道，保值率也超过了80%。
另外，针对丰田汉兰达的未来保值率还有点想说的，结合当前全新换代产品的售价来看，因为目前基本都比较稳定，没有太多的加价销售情况出现，加上兄弟车型皇冠陆放也已经上市，推测汉兰达未来的保值率将有所回归。
接下来，奔驰GLC、本田UR-V和宝马X3的保值率数据接近，在77-79%之间。剩下的奔驰GLC轿跑SUV、Jeep牧马人和日产途达保值率在73-74%之间。可见日系品牌在中型SUV保值率排名中，也具有很大的优势。
中大型SUV保值率排名
这个领域完全是德系和日系品牌的天下，前三名分别是奔驰G级，保值率104.47%；丰田普拉多，保值率96.84%；雷克萨斯RX，保值率87.47%。大家可能好奇奔驰G级保值率超100%的原因，其实很简单，核心就是因为“加价”导致的，加价数十万元并不罕见，所以保值率夸张。
MPV保值率排名
丰田埃尔法的保值率是117.76%，稳稳地成为第一名，比刚才的奔驰G级还要高，可见两车均有着极高的保值率，出现这种情况的原因不仅很简单，也是完全一样的，就是供不应求的市场需求，以及终端的“加价”销售策略。
在奔驰威霆和大众凯路威两个保值率超85%的产品之外，别克GL8、本田艾力绅、本田奥德赛三款车的保值率在78-79%之间，奔驰V级、日产NV200、广汽传祺M8保值率在74-76%之间。
纯电动车保值率排名
五菱宏光MINIEV位列头名，保值率85.85%；特斯拉Model X第二名，保值率85.13%；保时捷Taycan第三名，保值率82.41%。这是今年的车型保值率排行榜中，首次有自主品牌登顶。
另外，针对纯电动车保值率而言，不仅是前三名有着极高的保值率，即便是排名最后的比亚迪e2，保值率也有71.38%，如果还抱着老观点认为纯电动车非常不保值，下面的最新数据足以颠覆认知。
可以看到，比亚迪汉EV、小鹏P7、蔚来ES6、奇瑞小蚂蚁、蔚来ES8这几款市场中的高热度纯电动轿车和SUV，保值率在75-79%之间，这样的数据表现与很多同级别同价位的燃油车产品旗鼓相当，甚至比一些美系品牌更棒。
因此，就一年保值率数据而言，如果还对纯电动车有成见就不对了，还是应该用发展的眼光看问题，当前很多纯电动车的保值率已经不逊于燃油车了，比如特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏等品牌的产品，未来随着纯电动车保有量的增加，保值率表现大概率还会更好。
插电混动车保值率排名
保时捷Cayenne E-Hybrid保值率99.82%，宝马X5插电混动保值率81.78%，比亚迪汉DM保值率81.47%，这是榜单中的前三名。此外，还有路虎、奔驰、荣威、领克、大众、奥迪旗下的产品。
可以惊喜的看到，比亚迪汉DM位列第三，究其原因与比亚迪近些年全力在纯电、混动和插混领域投入大量人力、财力研发，新产品被广大消费者认可，保有量大增，从而带来了高保值率数据有关。
