近日，车质网公布了2022年1月汽车投诉排行榜，投诉前10名分别是沃尔沃XC60、大众朗逸、几何EX3 功夫牛、丰田雷凌、极氪001、领克01、吉利星瑞、欧拉好猫、大众途观L以及奇瑞瑞虎8。从投诉情况来看，有新车型也有老车型，但大多都是老车型和老问题，其中不少车型都是因为“暗中减配”遭到投诉。下面我们来简单盘点一下，供消费者购车参考。
沃尔沃XC60延续了上个月的投诉增长势头，1月份以88宗投诉量排名榜单首位，典型问题为“疑似减配”。据部分车主反馈，沃尔沃在未提前告知的前提下，生产日期在2021年10月-11月的沃尔沃XC60，减配了感应尾门（一脚踢）功能，厂家至今没有说法，没降价，也没有补偿，属于欺诈销售。除此之外，沃尔沃XC60的主要投诉问题还包括发动机烧机油、车载互联故障及影音系统故障等。
朗逸同样是因为“欺诈销售”遭到大量车主投诉，原因是2021款朗逸存在车机“减配”、功能缺失和厂家及4S店宣传不符等问题。根据车主投诉来看，2021款朗逸的车机本应搭载智慧车联系统，并且可以通过上汽大众超级APP连接CarPlay等功能。而车主的实车没有搭载原厂车机，使用的却是“安卓系统”车机，不仅无法连接CarPlay，也没有大众宣传的MOS系统。并且4S店多以“缺芯”、“不属于质量问题”等理由拒绝为车主解决。
另外属于“欺诈销售”的还包括几何EX3 功夫牛、极氪001、领克01以及欧拉好猫。其中几何EX3 功夫牛因为“提不到车、变相收费”问题，位列投诉榜第三位。而极氪001由于“权益退坡”被用户质疑“诱导消费”，兼之车载互联故障、行车安全系统故障、异响等等问题遭到投诉。其实自极氪001发布以来，因产能不足导致交付太慢、承诺优惠不予兑现、降低车辆配置等等问题层出不穷，关于车辆的使用也屡屡出现各种质量问题，这让一些车主不得不发声维权。
领克01被大量投诉则是因为在“偷换钢材”被消费者质疑涉嫌虚假宣传。据了解，领克01发布会宣传、早期线下宣传图册和官网宣传图均显示领克01上边梁A柱到C柱使用超高强度钢材，而后经过媒体测试后发现上边梁前后强度相差巨大，事发后，领克将官网宣传图进行了更换，并停用了宣传手册。与此同时，也有领克01的车主明确指出，领克01在发生碰撞事故后，C柱后面完全变形。随后领克官方声明并没有承认“偷换钢材”，因而投诉集中爆发。
其实，近段时间涉嫌“虚假宣传”的先例还要当属欧拉好猫，“换芯门”事件相信大家都有所耳闻，但欧拉品牌的解决方案也为上述车企提供了一个范例，即赠送7200元的权益包、整车终身质保以及10000元充电权益，其中10000元充电权益将直接折现，车主可通过APP提现到银行卡。也正是如此，欧拉好猫从12月的839宗投诉量下滑到1月份的48宗投诉量。
除涉嫌“欺诈销售”的车型外，上榜的广汽丰田雷凌、吉利星瑞、上汽大众途观L以及奇瑞瑞虎8已经是连续多月名列前茅的“钉子户”了。其中雷凌的投诉问题主要是变速器顿挫、变速器异响、车身生锈、车身异响等问题，不少问题已经是多年来的通病。而作为自主品牌轿车的新秀，吉利星瑞主要是因为车机系统存在卡顿情况，引发了诸多车主的投诉。
大众途观L还是老生常谈的“颗粒捕捉器堵塞”问题，尽管官方后来陆陆续续提供了多种解决方案，但始终效果不明显，去年同期的一汽大众探岳也是同样的症结，车主们目前也仍在等待实质解决措施的到来。奇瑞瑞虎8则存在车灯设计缺陷，车灯无法提供转弯照明的情况，而解决问题需要“用户自费加装辅助照明灯”，这引起了部分用户的不满。
