在过去的一年里，自主品牌在动力技术、造型设计、营销方式以及品牌形象等层面都交出了令人侧目的答卷，其中能够直面“硬刚”合资王牌的产品力表现尤为引人关注。因此，《车314》就总结盘点了以下三款可能在2022年爆款的热门新车，看看它们的表现究竟如何！
摩卡DHT-pHEV
推荐指数：★★★★★
新车亮点：造型设计时尚、动力4.8秒破百
在冲击新能源赛道的进程中，WEY魏派用“三杯咖啡”向外界交出了答卷。其中，摩卡DHT-pHEV（参数|图片）的到来尤为令人关注，出色的动力、能耗表现以及颇显诚意的产品氛围，均预示着这款新车正式打枪了2022年自主品牌新能源竞争序幕。
在造型设计上，摩卡DHT-pHEV延续了燃油版摩卡（参数|图片）的设计理念，大尺寸前格栅和造型别致的大灯组继续营造出了当下WEY魏派的产品设计理念，颇显时尚感和年轻气质的外观依旧拥有不错的辨识度。
除此之外，尾部的设计也与燃油版摩卡保持了一致，略显饱满的门板和车尾赋予了摩卡DHT-pHEV憨厚扎实的外观形象，当然为了与燃油版保持区分，尾部等细节方面还设置了pHEV等字样标识，后包围还运用了镀铬饰条和黑色饰板，年轻效果十分明显。
作为基于长城汽车柠檬平台打造的新成员，摩卡DHT-pHEV的智能化配备十分引人关注，其中优化内饰科技氛围上采用了9.2英寸彩色液晶仪表、9寸触控面板屏、14.6英寸悬浮式中控屏、AR-HUD增强现实抬头显示，以及AI智能面部识别、语音识别系统等科技配置，燕飞利仕12扬声器音响系统还进一步满足了年轻用户对娱乐系统的需求。
在空间和尺寸上，摩卡DHT-pHEV的长宽高分别达到了4875mm/1960mm/1690mm，轴距为2915mm，尺寸数据均与燃油版摩卡保持了一致，另外凭借出色的内饰做工细节、座椅质感以及舒适性底盘调教，新车相比同级对手的综合优势相对明显。
另外在动力部分，摩卡DHT-pHEV搭载了一套由1.5T发动机和电机组成的插电混动系统，其中高热效率发动机拥有米勒循环、350bar顶置直喷等关键技术，最大功率和峰值扭矩分别达到了115千瓦和235牛·米，此外四驱版本的电机最大功率355千瓦，在两挡智能DHT变速箱的匹配下可实现0-100km/h加速仅4.8秒，WLTC工况下的纯电最大续航为175公里，两驱版本的纯电续航为204公里，馈电油耗仅为5.55L/100km。
小结：作为WEY魏派的新能源旗舰，摩卡DHT-pHEV不光从技术层面解决了新能源用户的续航用车焦虑，智能DHT架构更赋予了整车出色的竞争实力，可以说这款颇显诚意的新车的确值得我们期待！
岚图梦想家
推荐指数：★★★★★
新车亮点：颜值豪华大气、配空气悬架+四驱
作为岚图汽车打造的第二款量产车型，瞄准MpV市场的岚图梦想家（参数|图片）已在去年车展期间正式首发亮相，令人惊艳的配置和豪华氛围让这台“新势力”出道便收获了无数目光，倘若配合更显诚意的终端售价，相信这款新车将很快刷新同级市场的竞争格局。
在外观设计上，岚图梦想家继续沿用了岚图FREE（参数|图片）的设计理念，尺寸变更大的直瀑式前格栅带来了更显大气和魁梧的视觉感受，前贯穿式灯带则进一步强调了新车的智能氛围。
在车侧和尾部，可以看到岚图梦想家拥有极为修长的车身比例，另外像镀铬饰条、大尺寸动感轮毂以及方正的D柱车顶造型等，使得新车还拥有着兼具商务豪华和勤俭顾家的产品氛围。
内饰是岚图梦想家的另一看点，令人侧目的三块车载屏瞬间提升了座舱内部的智能科技氛围，大量出现的玫瑰金在全车白色配色的基调下显得格外具有尊贵感。
配置部分，新车将根据版型的不同提供年轻人喜爱的星空顶、车载冰箱以及第二排小桌板等办公设施，整体实用性和科技感令人满意。
在空间和尺寸上，岚图梦想家的长宽高分别达到了5315mm/1980mm/1810mm，轴距为3200mm，整体数据相比赛那SIENNA和别克GL8（参数|图片）都有着不错的优势，另外第二排座椅空间感十分出色，配合彰显豪华的整车氛围，舒适性表现尤为令人侧目。
至于动力方面，目前官方公布的具体详细数据并不多，但就已知信息看，新车将会继续提供纯电和增程式混动两种选择，悬架底盘方面提供了前后双叉臂式独立悬架，并且引入了空气悬架和CDC电磁减震器，这就意味着新车在舒适性调教上诚意十足。
小结：从颜值造型到硬件动力，可以说岚图梦想家此次的产品诚意令人满意，倘若拥有相对亲民的售价范围，那么新车势必将会在MpV市场带来一场全新的竞争热潮。
长安UNI-V
推荐指数：★★★★
新车亮点：造型设计前卫、同级唯一搭载电动尾翼
作为2022年最受期待的新车之一，长安UNI-V实至名归。凭借令人惊艳的外观设计和动力系统，以及同级别唯一出现的电动扰流板，可以说这款新车的确满足了年轻人对于运动家轿的想象。
在外观设计上，长安UNI-V继续采用了家族化设计理念，无边界前格栅依然带来了较为明显的前卫感和未来感，两侧大尺寸空气导流槽和运动式前包围则进一步强化了新车的运动属性。
在车侧和尾部，可以明显看到长安UNI-V的运动细节，尤其是双边共两出运动排气、下包围空气导流槽以及电动运动尾翼，战斗感得到了瞬间拉满，突显力量感的线条和贯穿尾灯还将年轻氛围着重体现。
除了令人惊艳的外饰造型，长安UNI-V的内饰同样令人满意。全新的座舱设计理念未来感十分明显，造型别致的运动方向盘、双10.3寸液晶仪表盘和中控屏十分抢眼，搭配亮橙色饰板和饰条，时尚气息令人满意。
配置部分，新车还提供了多项实用性较强的智能配置，此外像面部识别、手势控制等“黑科技”也悉数出现，整体科技配置诚意值得表扬。
在空间和尺寸上，定位紧凑级轿车的长安UNI-V长宽高分别为4680mm/1838mm/1430mm，2750mm的轴距还为第二排舒适性提供了基础。
最后在动力上，长安UNI-V搭载了一台最大功率138千瓦、峰值扭矩300牛·米的1.5T四缸发动机，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，NEDC工况下百公里油耗最低仅为6.2升，满足了大多用户对于驾控性能和能耗平衡的需求。
小结：作为长安UNI序列的首款轿车产品，长安UNI-V的确吸引了年轻消费者的注意，当然，倘若在定价诚意上更进一步，那么相信这款新车会很快成为国产运动家轿的标杆。
