众所周知，2019年对于中国汽车市场而言，整体并不美好，本指望进入2020年之后，相关刺激消策略落地之后，能够止住中国汽车市场跌跌不休的下滑状态。但是进入2020年，伴随着持续一系列突发因素，中国车市在前两月连续遭遇重大打击，一月乘用车销量同比下滑接近20%，二月份乘用车市场销量猛降超过80%，没有一款新车销量超过万辆，可以说在近10年的时间里，中国车市都没有出现过如此惨烈的境况。
可能大家会说，2月份乘用车销量塌方式下滑，只是因为受到了突发因素的影响，等到突发因素的影响消失，那么整个中国乘用车市场将恢复到正常状态。这样的想法实在是有些幼稚，持这种态度的朋友忽略了一个重要的因素，那就是时间！这段时间对于中国车市，尤其是一些寄希望绝地反击的车企来说，就失去了最重要的资本。
