现如今已过去一年,事件背后的汽车金融服务收费乱象真的规范了吗?近日,中新经纬记者又接到消费者的投诉,称购车时仍被乱收所谓的金融服务费,且“套路满满”。
“我知道西安女车主的维权事件,就问了一句,服务费现在还收吗,销售人员说,‘当然要收,行业都这样。’”苏州车主李冬(化名)向中新经纬记者说。《2019中国汽车金融行业研究报告》数据显示,中国汽车金融市场规模将于2020年超过达到2.4万亿元。如此庞大的汽车金融市场,服务费乱象何时才能休?
资料图 中新经纬 付玉梅 摄
“交了定金才知道有服务费”
李冬于去年12月购入一台三菱奕歌,总价15万元。在付款时,销售人员向他推荐汽车金融渠道,称两年内可以免息,还可以便宜两万多元。
李冬觉得划算,便同意了这一提议,向4S店贷款两年共6.2万元。不过,在最后收费时,4S店还向他收取了上牌费2800元与金融服务费2000元。
李冬打听到,其他4S店的上牌费用都是500元,而销售人员在价格清单上也写着500元,后面却改口2800元。面对李冬的质询,销售人员说:“贷款的车只能在4S店上牌,而上牌费不但包括车辆上牌,4S店的经营费用也包含在内。”
在李冬提供的与销售人员的聊天截图中,对方还认为:“上牌费用500元为离谱中的离谱,公司做生意不是单纯的,那我们何必开这种旗舰店。”当李冬提出,“那我自己去上牌吧。”对方改口:“啥也别说了,再给你少1000元。”
而对于4S店增收的金融服务费,李冬则是在交了定金后才知道。他想起2019年的“西安奔驰车主维权”事件,便以此询问是否要收费。销售人员回应:“当然要收,行业都这样。”