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被誉为日系中型车三剑客之一的广汽丰田凯美瑞，近年来连续出现投诉暴涨，除了连续两年超过它的两个日系老对手之外，而且还跃居了整个中型车投诉量的前三名。
国内权威缺陷汽车产品信息收集平台车质网公布的统计数据显示，2019年广汽丰田凯美瑞以517宗的投诉量，名列中型车第二名，如果除去豪华车的话，更是位居第一名，并且比前一年暴涨了45.6%；2018年，广汽丰田凯美瑞则以355宗的投诉量位居中型车第三名，比2017年排名第七时的168宗，暴增了一倍多。
也就是说，从2018年到2019年，凯美瑞所遭遇的投诉，除了超过了它的两个日系老对手外，还连续超过了中型车的大部分竞争对手。向来号称品质可靠的广汽丰田凯美瑞，已经陷入了严重的投诉危机。
如果从具体的投诉内容来看，广汽丰田凯美瑞2017年被投诉的典型问题是仪表台开裂和漏防冻液；2018年被投诉的典型问题是仪表台开裂和门把手故障；2019年被投诉的典型问题是仪表台开裂和半轴渗油。其中连续三年被大量投诉的仪表台开裂，竟然成了广汽丰田凯美瑞的一个通病。尤其值得注意的是，无论是仪表台开裂，还是漏防冻液、门把手故障和半轴渗油等问题，并不涉及多少先进技术，主要与设计和材料有关。这四个部件出现了大量的投诉，是否意味着广汽丰田凯美瑞在品控方面，存在着严重问题呢？
