据悉，2019年宝马集团新能源汽车销量为14.6万辆，全球累计销量达到50万辆，在中国市场完成了5万名用户的交付，全年同比增长34.1%。
宝马集团财务董事彼得表示，“对于电动出行等未来技术，前期支出需要资金支撑，宝马集团将继续解决内部问题，关注业务表现和效率，优化核心业务，提升财务实力。”
据了解，到2022年底Performance NEXT预计将节约超过
120(参数|图片)亿欧元；新车型的研发时长将缩短三分之一，从2021年起向增强型智能车辆架构过渡进程中，宝马将有50%的传统动力车款不再开发后续换代产品，进而支持更多电动车型的推出。
按照欧盟的新目标，到2023年，宝马集团的新能源汽车销量将占全部销量的40%左右，为此宝马集团也将加速推进电气化转型。BMW X3(参数|图片)从今年起将提供内燃机、柴油、插电式混合动力和纯电动四种驱动类型。BMW iX3(参数|图片)将在中国生产并出口全球，旗舰车型BMW 7系(参数|图片)下一代车型也将提供内燃机、柴油、插电式混合动力和纯电动四种驱动类型，将基于同一车型平台打造。
彼得表示，在当前艰难的环境下，对2020年业务进行预测非常困难；目前由于疫情，宝马关闭欧洲和南非的工厂，预计两周至四周。
“2020年的目标是保持2%-4%的利润率和正向的现金流，现金流以及利润率是我们的工作重点。宝马将采取一系列开源节流措施，希望未来能够实现我们的战略目标。”彼得表示，“集团目标之一是到2020年回报率和豪华车细分市场销量相较2018年翻一番。”
新京报记者 王琳琳 图片来源 官方图片
