我相信每个男人心中都怀揣一个拥有一辆越野车的梦想，但是一辆高端越野车，价格不菲，比如牧马人、陆地巡洋舰等，这是比较常见的，但起码也得50万—100万才能搞定，而再豪华的车型还会更贵，这也远超普通家庭的经济实力。
对于普通消费者，既想买一辆纯硬派越野车，又想看上去霸气，又想便宜该买啥呢？其中有一款车还真能满足这个条件——北京BJ40。它的价格区间：15.98万元—20.49万元。这个价格相对于大部分消费者来说还是不错的一个选择。
对于北京越野来说，虽然旗下有几款车型，但是买的最火的当属北京BJ40，看一下BJ系列，北京BJ40占了90%多。
对于不懂车的朋友而言，看到北京BJ40的第一眼，还以为是牧马人呢，尤其是从侧身看，太像了！不过北京BJ40也不是完全照搬，它可不像某些品牌那样没有底线，北京BJ40在自己的车身上还是能够看到自己的设计元素的。
在2019年7月29日北京BJ40新品上市发布会上，北京越野曾为旗下产品制定了“越野新定级标准”，据官方给出的参数，它的接近角37度，离地角34度，通过角为23度。就这些数据可要比牧马人还要厉害，可见北京BJ40还是有些优点的。
新款的北京BJ40不光是在越野参数上比得过高端越野车，在内饰也是做足了文章，不像一般的越野车，除了外观狂野，内饰也粗糙不堪，北京BJ40更像是柔情似水的硬汉，内饰相比老款北京BJ40要高大上很多，甚至比一些高端越野车车的内饰也要看上去更上档次！让你在狂野之中，还能体会到一丝浪漫气氛，十分不错。不过，既然都做的如此精致了，能不能给厂家提个意见，咱方向盘的标能不能改改？哪怕换成北京的首字母“BJ”呢？本来单看外观、内饰给人带来耳目一新的感觉，但看到北汽的标，好感立马就出现断崖式下跌。
不管怎么说，北京BJ40在外观和内饰的表现还是可圈可点的。下边我们就聊一下硬核问题——汽车三大件。
截止到发稿，通过车质网投诉的数据显示，北京BJ40共收到103起投诉，占据了整个北京越野品牌的一半之多（毕竟北京BJ40的销量也占据了北京越野的90%多），从投诉量来看，北京BJ40的变速箱和底盘，质量问题还是在可以接受范围之内的，投诉量都较低，但是发动机的问题却不少。
哟！这可了不得，买车就怕是三大件出问题。相信很多人买北京BJ40不光是因为外观，还因为网上宣传的搭载萨博发动机和爱信变速箱。有些人的思想中总是带着外来和尚好念经，认为国外的技术就是好，所以就信了。其实北京BJ40搭载的是在萨博发动机的老技术基础上自主研发的发动机而已。从我个人的角度来看，只要是车，有毛病是正常的，再牛的车，他也一定不是完美的，同样，发动机有点小毛病，我认为也是可以理解的，但绝对是不可以有大毛病的。好吧，看一下北京BJ40发动机的大毛病。
截至发稿，车质网已收到4起投诉因发动机凸轮轴固定螺丝断裂，需对发动机进行大修的案例，还有一起发动机缸体破裂的案例。不过更多的是集中在了2016款。2019款毕竟是刚上市，也经过了发动机的优化，目前还没有发现有相关投诉，不知道是否还会存在凸轮轴固定螺栓断裂隐患，或许还需要经过时间的考验。
要这么看，也不是所有的国外技术都牛X，是不是？再有一种可能，国外技术是不错，但是被国内改坏了。这两种可能，我宁愿相信第一种。
毫无疑问，对于一款主打越野功能的车型而言，耐操、可靠是吸引关注的主要卖点，发动机的质量更是重中之重，但从目前投诉数据看，北京BJ40并未能完全达到消费者的期待。不过据悉，北京BJ40未来将搭载长城2.0T涡轮增压发动机。而且引入采埃孚8AT变速箱也是极有可能的。到时候，北京BJ40的动力系统就和哈弗H9基本就是同款了。而且，长城2.0T涡轮增压发动机动力远高于现款的2.3T涡轮增压发动机。
文章最后，真心希望北京越野品牌，在销量增长的同时，把好质量关，品质的提升没有捷径，只有真正倾听客户之声，不断加强产品品控，对产品质量提出优化及改进方案，北京越野品牌才会发生质的变化。
