现在的汽车市场中,SUV车型可谓是火热的存在。所有的自主品牌也都在SUV车型上狠下功夫。连续4年销量冠军的哈弗H6,还有前几名的比亚迪宋,都是SUV销量的前几名。这些榜单足以看出它们的实力。而今天就对这两辆自主品牌SUV车型进行一番全方位的评测,看看他们谁更值得买。
首先从外观来看,前奥迪设计总监的加入,让比亚迪车型的设计有所提升,增加了更多的中国元素。2019款比亚迪宋是一次中期改款,外观紧跟比亚迪最新的设计语言,整体样式也比较符合国人的审美。车头部分是与上一代最明显的区别,分体式的中网进气格栅,让前脸看上去更加大气,一条横穿的银色镀铬装饰条,也是目前比较流行的设计风格。
外观上,哈弗H6采用了家族最新的设计语言。前脸标志性的大尺寸中网进气格栅非常有气势,多条贯穿的镀铬装饰条,让整车看上去更加大气。进气格栅两侧细长的车灯,和下部C字形包围的雾灯,都是当下流行的设计。车底还露出了一块银色饰板,同样充满运动感。
四颗LED大灯的造型非常醒目,这也是比亚迪最新的家族化设计语言,近似龙爪的形状,具有很好的中国元素。在全系车型中,只有最低配的版本是卤素车灯,其他车型都配有LED远近灯光源,并且都有LED日间行车灯,自动头灯等配置。
哈弗H6除了两款最低配车型是卤素车灯之外,其它车型都搭载了LED远近灯光源,并且有LED日间行车灯,自动头灯和转向辅助灯等配置。车灯造型就比较简约,是目前比较流行的细长形状。
比亚迪宋的车身侧面造型和老款保持一致,但是在车身尺寸上有一些细微的差别,长度进行了增加,高度减少。18英寸的枪灰色轮圈搭配红色的宋字,看上去更加年轻运动。车尾部分的设计还是进行了更新,最大的变化就是贯穿式的尾灯,在夜晚辨识度很高,全LED光源点亮以后效果出众。车身底部采用了银色饰板进行装饰,隐藏式排气的布局。
哈弗H6的车身侧面使用了简单的线条勾勒,腰线贯穿前后两个门把手连接至尾部,向上挑的造型。这样的设计可以让整车看上去更加运动更加充满激情。车尾方面,哈弗H6的尾部看上去更加敦厚,造型简单,底部银色的饰条搭配两侧双边双出排气,更有越野风格。
内饰对比
哈弗H6的中控采用了向偏向驾驶员一侧的设计,整体的T型中控台是当下最流行的设计语言。中控台面板采用了软质材料包裹和贯穿式的空调出风口,搭配银色和金色的装饰板,整体看起来更加有科技感,充满视觉新鲜感。
进入车内,比亚迪宋中控台这块12.8英寸自适应旋转屏幕非常吸引人,这也是比亚迪王朝车型里逐渐更新的配置。中控台使用了大量软质材料进行包裹,搭配白色的双缝线设计,摸起比较有质感,但是新车还是存在一股刺鼻的气味。
哈弗H6中控台全系都采用了九英寸的触控液晶屏,并且有GPS导航系统,道路救援,蓝牙电话和手机互联等功能,在功能配置方面还是非常齐全。
比亚迪宋中控台这块大尺寸的旋转触控液晶屏幕,只有在中高配车型上才有搭载,最低配车型依然是传统的多媒体布局。这款屏幕集成了很强的互联网功能,可以完全把它看作是一个大尺寸的安卓平板。整体界面操作和顺滑程度与普通安卓平板没有差异。根据不同的APP这块屏幕可以自由地旋转。
哈弗H6的多功能方向盘除了两款低配车型外,其他车型都是真皮材质,并且都有方向盘换挡拨片。全液晶仪表盘只有在两款高配车型才有搭载为12.3英寸,其他车型都为3.5英寸的液晶仪表和指针仪表相搭配的设计。
比亚迪宋多功能方向盘全系都采用了皮质材料包裹,粗细握感适中,平底的方向盘设计也起来更加运动。遗憾的是,比亚迪宋并没有配备时下最流行的全液晶仪表盘,依然是比较传统的机械仪表盘,搭配五寸的液晶屏幕。
车身尺寸和车内空间
比亚迪宋的车身尺寸,长宽高分别是4600/1830/1700mm,轴距2660mm。
哈弗H6的车身尺寸,长宽高分别是4600/1860/1720mm,轴距2680mm。
在座椅方面,比亚迪宋全系都采用了仿皮材质的座椅,但是只有在中高配车型支持主驾驶座电动调节,其他配置基本上都为手动调节。两个前排座椅填充物比较软,乘坐起来还算舒适,腿部支撑性比较一般,身高175的体验者乘坐以后,头部空间还剩下一拳多的距离,比较充足。
后排座椅舒适度与前排保持一致,同样的体验者乘坐以后,腿部还有一拳半的距离,头部还有一拳的距离,在紧凑型SUV里来说,还算比较优秀,但是并没有非常宽敞。中间地板几乎全平,后排满载三个人也不会感到不适。
在座椅配置方面,哈弗H6除了一款最低配车型为织物材质,其他车型都为仿皮材质座椅,并且中高配车型都支持主驾驶座电动调节。两个前排座椅比较宽大,舒适性很好,座椅两侧的包裹性和支撑性都非常棒,菱形格纹的设计看起来很有质感。
第二排座椅的舒适性与前排保持一致,并且座椅比较长,腿部支撑性很好。而且第二排座椅支持靠背调节,可以长到非常合适的坐姿,中间地台凸起程度一般,几乎不会影响三个人乘坐。
动力表现
比亚迪宋全系采用了1.5t涡轮增压发动机,最大马力154匹,最大扭矩240牛米,有六挡手动变速箱和六档双离合变速箱可选。在驾驶感受上,我们可以很明显的感觉到这辆比亚迪宋以舒适和平顺性为主,动力的爆发性比较一般,受限于小排量涡轮增压机的动力,比亚迪宋在中后段的加速比较缓慢。双离合变速箱的调教比较保守,并没有很灵敏的换挡逻辑,依然还是保证了平顺性。
哈弗H6拥有四缸1.5T和四缸2.0T两款车型,1.5T车型最大马力169马力,最大扭矩285牛米。2.0T车型最大马力224匹,最大扭矩385牛米,两个版本均匹配七速双离合变速箱。驾驶感受上哈弗H6的动力表现一直都很不错,整体动力输出没有明显的爆发点,一切都以平顺性为主。调教方式更加适合家用SUV, 七速双离合变速箱牺牲了换挡速度,换来了更加平顺舒适的换挡动作。