根据广汽集团官方数据，2019年11月，该集团共售出乘用车194968辆，同比下滑4.22%，其中轿车销量为104551辆，同比增长0.67%；MPV销量为10266辆，同比增长67.44%；SUV销量为80151辆，同比下滑14.33%。2019年1-11月，该集团累计售出乘用车1873315辆，同比下滑4.06%。从累计销量上看，SUV是广汽集团唯一销量同比下滑的细分市场，降幅高达22.31%。
从旗下各企业看，广汽本田、广汽丰田这两家日系合资企业仍是广汽集团销量“担当”。其中广汽本田11月售出汽车69001辆，同比下滑9.8%，2019年1-11月该企业累计销量为707789辆，同比增长5.25%。广汽丰田11月销量为68000辆，同比增长12.19%，2019年1-11月，该企业累计售出汽车624224辆，同比增长16.03%。
虽同为日系合资车企，广汽三菱的市场表现却难以与广汽本田、广汽丰田匹敌，11月销量为12016辆，同比下滑4.03%；2019年1-11月累计销量为130645辆，同比下滑8.56%。
广汽菲亚特克莱斯勒也同样未能摆脱下滑态势，该企业在11月售出汽车6035辆，同比下滑28.6%；2019年1-11月，该企业累计销量为63839辆，同比下滑44.49%。
在自主板块，广汽乘用车11月销量为38529辆，同比下滑12.76%，2019年1-11月，该企业累计售出汽车345214辆，同比下滑28.81%。广汽乘用车的销量下行主要归结于第一代传祺GS4的“逐渐落幕”，根据数据统计，自2015年上市以来，该车型已累计售出超过110.8万辆，在最近5年中为广汽乘用车贡献了超过55%的销量。今年11月，基于全新广汽跨平台模块化架构GPMA打造的首款SUV车型第二代传祺GS4正式上市，这款车型未来的市场表现将直接决定广汽乘用车是否能重返中国品牌“一线阵容”。
