不管是丰田、本田还是通用、大众等诸多合资品牌，都喜欢在中国市场推出双车战略，比如本田INSPIRE和雅阁，XR-V和缤智，UR-V和冠道。从历史维度看，“双车战略”发端于B级轿车市场，随后在车市井喷期被车企们不断运用，在A和A0级轿车以及SUV领域均收获了不俗效果。我们今天要说的享域和凌派，也是本田的双车战略成果，二者分别来自东风本田和广汽本田，作为同父异母的兄弟，两款车谁更值得买呢？
论资历的话，享域确实是比不上凌派的，毕竟2013年便进入了中国市场，作为享域的前辈，凌派算是见识到了中国市场的竞争激烈，随着凌派在A级车市场的知名度逐渐提升，东风本田便在2019年4月份将享域引入国内市场，上市便同兄弟凌派共同的开拓中国A级车市场，享域作为后来者，是如何证明自己是后起之秀呢？接下来我们往下看。
酷似的外观却有着截然不同的性格
长江后浪推前浪，享域更比凌派“强”
作为兄弟车型或者说姊妹车型，如果不仔细观察，无论是享域还是凌派，你肯定会傻傻分不清，这也是家族式设计的发展所带来的一系列问题，但这样的问题对于消费者而言便有了更好的选择，毕竟作为两个厂商的车型，对外是兄弟，对内就是对手，所以无论配置还是设计，都是互相攀比，这一点作为晚辈的享域便拥有了先天优势。
两款车共用平台技术以及车身结构，所以在结构上难免会极为相似，但在细节上边有很大的差异，作为前辈的凌派率先上市，所以对于外观的设计，市场也有了评价，于是享域便听取市场的意见，对外观进行了调整。相比大嘴式进气格栅的凌派，享域的车头设计更加协调精致。同时相比凌派，也更显运动风格。
两台车在大灯材质的选择上都使用了当下最流行的LED元素，科技感和造型上在同级别市场上极具辨识度。
两车的侧面真的很难分辨出彼此，就连轮毂的样式都极为相似，而在车身腰线、整体造型轮廓上边看出了姊妹车的身份，两款车甚至在车窗镀铬装饰上都采用了相同的装饰。
作为家用轿车，两款车的轴距同为2730mm，这样的轴距对于家用而言完全足够了，甚至两款车在车身长度上都同为4756mm，所以两款车的空间表现完全不用担心，毕竟你面前的两台车是本田，素有空间魔术师之称。
车尾方面，两款车也非常相似，但在尾灯的精致度上，享域更胜一筹，采用了当下较为流行的贯穿式风格，在大灯的造型上，很有科技感，也更符合年轻人的口味。
享域更年轻，凌派更老派
得年轻者得天下，享域更贴心
两款车在内饰整体造型上颇为相似，和外观的设计差不多，同样享域更加的年轻化，作为思域的兄弟，享域自然有着得天独厚的优势，尤其是在运动方面的营造。
不得不说，本田在车内空间以及层次感的营造上非常出色，也体现出了这个价位应该有的表现。享域内饰以黑色为主，银色装饰为辅，营造出更好的运动风格，与思域相同的仪表盘也代表了其运动的特性。
凌派则是看起来更加稳重的表现，黑色和棕色两种色彩搭配在一起营造出更加稳重的风格。
另外，两款车在后排方面都有一个超出同级别车型的配置，那就是配备了后排小桌板，这也是越级的配置，甚至在B级车中都很少有这样的配置，提升逼格的同时也提升了舒适度。
两款车在配置上也少有差别，除了拥有基本相同的配置之外，享域除了运动的外观和内饰之外，也有年轻人更喜欢的配置，比如更实用、更具科技感的自动头灯以及大灯延迟关闭等功能。
同时还有一个就是年轻人对音乐的追求，更多的音响数量能够带来更好的环绕立体感，享域配备了8扬声器，而凌派只有6扬声器。除了上述配置的差异，两款车都均配备了本田主动安全系统、车侧盲区影像等先进安全配置。
吃得少跑得快的动力系统
“VTEC”加持，激起你内心的小澎湃
两车都搭载了本田180 TURBO高效涡轮增压发动机，匹配CVT变速器，最大功率90kW，最大马力122Ps，峰值扭矩173N·m，同时这台发动机还具备本田看家的“VTEC”技术。
同时这款发动机还符合国六B排放标准，百公里最低油耗仅为4.9L，无论刚刚工作的年轻人还是成熟稳重的家庭用车，都是非常好的选择，因为更低的养车成本能够让你拥有更好提高生活品质。
写在最后
大家肯定会说，我们到底选择哪款车呢？从市场角度来看，越来越年轻化的市场，享域明显更有优势，而作为A级车作为中国市场最为关键的车型，也是整体销量占比最高的车系，享域拥有更多年轻人喜欢的元素同时也搭载了更实用的配置。另外，享域售价9.98-13.68万元，凌派售价9.98-13.98万元，从价格上看享域也更具性价比，所以结果就不言而喻了。
