两年前，丰田在东京改装车展上公布了 GR Super Sport 概念车 (上图为假想渲染图，下图为概念车) 量产计划，主导丰田有史以来首个 Hypercar 项目的 GR Racing 总裁友山茂树，早前曾向媒体表示，这款新车的开发工作交由位于德国科隆的 TMG 负责，TS050 Hybrid 勒芒冠军赛车也正是出自该团队之手。
丰田 GR Super Sport 采用基于 TS050 Hybrid 的2.4升V6双涡轮增压引擎，配合赛用 THS-R 混动系统及能量回收系统，最大功率输出至少可达1,000马力至1,100马力，热效率更高达50%！
毕竟这是源自赛车的动力系统，要满足民用跑车的规格还需进行大量改造工作，这让我想起已经跳票多年的 AMG ONE ，虽然略知内情的媒体表示项目进展顺利 …… 但愿如此。
丰田 GR Super Sport 的前轮由独立电机驱动，后轮则由内燃机与电机组成的混动系统驱动，变速箱规格不详；车身尺寸 4,650mm×1,900mm×1,050mm，轴距长度2,740mm；全碳纤车架及竞技型悬架几乎就是照搬 TS050 的部件。
友山茂树还透露，丰田 GR Super Sport (上下图皆为假想渲染图) 的首批配额已被恩客们抢购一空，但总裁并没有透露具体数量。据悉首批准车主大多已经拥有雷克萨斯 LFA ，因此他们对还未最终落实的售价并不在意。日媒披露，这款日系 Hypercar 的最终定价将高达两亿至三亿日元，折合1,325万至1,990万人民币！
丰田 GR Super Sport 将采用类似 LFA 那种慢工出细货的流程进行生产，每年可以交付的数量极其有限，因此丰田并不打算限制她的具体产量。只要你舍得掏钱就造给你！
女人如花花似玉，有缘自来赏花人 —— 她比如花漂亮多啦！
