这将意味着中国境内将会增加一条支持 纯电动 汽车从东一直开到西的线路。
近日还有消息称，特斯拉计划于2020年在中国新增4000+个超级充电桩，其中包括V3、V2超级充电桩。
关于特斯拉超级充电桩的布局，在2019年底，上海首座配备V3超级充电桩的充电站已对外开放，其峰值充电功率可达250kW。根据特斯拉此前的规划，在2020年下半年，其将扩大V3超级充电桩的建设规模。
与特斯拉不同的蔚来汽车，一直致力于通过换电的方式满足用户的用车需求。其通过换电站的布局也能满足电动汽车的超长途出行。
早在2018年，蔚来汽车曾沿着建有蔚来换电站的京港澳高速，从北京出发一路南下至深圳，用时33小时总计行程2234公里。开创了国内纯电汽车“超长途出行”的先河。
待特斯拉完成上海至伦敦中国路段的充电线路建设，在中国境内，将可以刷新东西方向、南北方向的电动汽车出行速度。
新能源汽车 发展初期，大家都对纯电动汽车的长途出行有所担心。但从近年来的发展来看，车辆自身续航的增长、充电速度的加快、充（换）电站数量的增加，使得电动汽车的长途出行难题逐步好转。随着更多车企相继发力于新能源汽车产业，整个行业将迎来更快的发展，电动汽车出行将更加便利。
