北京时间12月11日晚，梅赛德斯-奔驰正式发布了全新一代奔驰GLA。作为继全新A级（含两厢/三厢/三厢长轴距版）、全新CLA（含三厢/猎装）、全新B级、GLB车型后MFA2平台诞生的第8款产品，全新GLA的相比现款车型拥有更明显的SUV特征，空间更大、内饰也更具科技感和档次感。据悉，新车将于2020年春季在欧洲市场开售，由北京奔驰生产的国产版本之后也将跟进。
●新车特点
全新GLA的车身比例相比现款车型有着明显的变化。相比现款车型，全新GLA的车身高度增幅达到104mm，宽度增加30mm，长度则稍有缩短，更宽更高但更短的车身比例使其在视觉上更显紧凑、更具SUV气质。另外，30mm的轴距增幅也使得全新GLA看起来更加修长、稳重。
在设计上，新车的前脸依然采用了奔驰最新的家族化设计语言，大尺寸前格栅内部由横向饰条和繁星式点阵饰块组成，搭配大型星徽LOGO，家族特征明显。与其它车系一样，全新GLA也有两种外观套件供选，包括普通版和运动版（AMG-Line），二者在包围造型、车身组件配色、轮圈样式等细节设计上有所不同，营造出了两种风格的视觉感受。
侧身部分，全新GLA造型更显圆润。新增的C柱三角窗进一步削弱了两厢掀背车的气质，搭配隆起的前后翼子板线条、黑色车身包围，以及大尺寸轮圈，看起来更具气质。
在车尾部分，全新GLA在设计语言上与全新B级较为相似。而相比起现款GLA，新车的尾门线条更加垂直，搭配线条丰富、具有较强立体感的尾门及后包围，SUV的气质被进一步巩固。细节上，新车的尾灯组采用了近似三角形的设计，造型锋利，内部带有家族式双环状LED灯带，配合双边共两出式镀铬排气，精致感和科技感都得到了保证。
此次官方也发布了AMGGLA35车型。作为高性能版本，该车在AMG-Line套件版车型基础上，采用了Panamericana直瀑式AMG前格栅，以及尺寸更加夸张的车轮组合，车身也有所降低。在尾部，AMGGLA35车型还换装了双边共两出式圆形排气孔，与AMG35家族成员看齐。
作为MFA2平台车型，全新GLA的内饰可以说是意料之中，双10.25英寸仪表+中控连体液晶大屏在高配车型上带来了更强的科技感，而造型独特的圆形空调出风口、带有双拇指控制功能的最新样式多功能方向盘，带语音控制的MBUX车机系统等也如期出现在了全新GLA身上。得益于更长的轴距，全新GLA的乘坐空间、特别是后排腿部空间，相比现款车型有所提升。此外，全新GLA还可以选装后排座椅前后调节，调节范围达到了14cm，进一步提升了空间灵活性和第二排座椅舒适性。
在全新GLA基础上，AMGGLA35车型换装了一体式运动座椅，其上带有适配四点式安全带的开孔。与此同时，AMG专属的平底式多功能方向盘、AMG主题的MBUX车机系统、后排座椅4/2/4比例分割放倒等在新车上也有配备。
动力方面，全新GLA车型在海外市场搭载1.3T/2.0T两款直列四缸发动机，最大功率分别为163马力和224马力，峰值扭矩为250牛·米和350牛·米，传动系统分别匹配7速/8速双离合变速箱，高配动力车型还提供4MATIC四驱系统；AMGGLA35车型则搭载最大功率306马力的2.0T直列四缸发动机，传动系统匹配8速双离合变速箱和4MATIC四驱系统，0-100km/h加速时间仅需5.1秒。此外，全新GLA插电混动版车型也在紧锣密鼓的测试当中，预计将于晚些时候问世。
●新车背景
初代奔驰GLA最初于2013法兰克福车展正式发布。作为横置平台的又一力作，它的到来填补了当时奔驰在紧凑型SUV领域的空白。初代GLA车身尺寸较小，且车身比例与两厢轿车更为接近，因此广大消费者和部分媒体更愿意将这款车形容为跨界车，而非SUV。2014年，初代奔驰GLA以进口形式引入国内市场销售，但紧接着便在2015年由北京奔驰国产并销售至今。
●竞争对手
众多的豪华品牌近两年集中发力紧凑型SUV细分市场，接连推出了多款产品。就目前而言，全新奔驰GLA最直接的竞争对手就是已经实现国产的宝马X2，二者在风格、尺寸、人群定位、动力水平上十分接近。与此同时，奥迪Q3、沃尔沃XC40、雷克萨斯UX、捷豹E-PACE、凯迪拉克XT4、讴歌CDX等同级别产品也都与全新GLA存在着较强的竞争关系，有望成为全新GLA潜在客户考虑较多的备选车型。
●总结
全新GLA的特点不再像现款车型那般鲜明，尺寸的增长让该车更加宽敞、实用，不过在新B级和GLB的衬托对比下，同平台的全新GLA多少让人感觉有些同质化，毕竟相同的三大件和雷同的内饰设计很容易让人感到审美疲劳。全新GLA依然会由北京奔驰国产，新推出的AMGGLA35性能版本大概率也将进口销售，不知道您会不会对它感兴趣呢？
