大陆的外观设计这几年来已经折服了足够多的用户，“小宾利”的雅号也来源于它前脸那块气派的矩形网状格栅，典雅的十字星logo镶嵌其中，两侧矩阵式LED大灯虎视眈眈，得益于车头宽大的包围，气场十足，车身尺寸5115/1912/1492，几方面都丝毫不输同级主流车型A6，5系和E级。车身侧面线条沉稳中不失动感气质，后排三角窗的位置被移到了后门中，使得尾部更精干而富有力量感。尾部的贯穿式尾灯可谓林肯的得意之作，开创了一个时期的先河，目前多品牌将在未来的改款换代中使用此设计元素。宽大的排气口造型提醒着所有人它同样拥有澎湃的动力。整体来说，大陆既有符合定位的商务气场，又恰到好处地点缀了运动感，此二者有机结合，美感十足。
内饰上大陆有着自己别致的美式豪华，使用了无数的细节来诠释自己的风格。镀铬装饰条和木纹饰板构成了中控的视觉主体，不过8英寸的显示屏要是能再大一点，就更加无可挑剔。质感上乘的大面积皮革包裹着内饰每一个角落，中控台、门板一应俱全，各种功能的控制由实体按键和中央位置的大旋钮组合完成。舒适度赫赫有名的“美国大沙发”为前排座椅提供了多达30项的调节功能，2994的轴距参数虽然不力压群雄，但是后排空间也不会使人感到狭小，配置上提供了满满的仪式感，座椅按摩、通风、角度调节功能齐全，分区空调和按键众多的后排中央扶手操控系统以及标配的遮阳帘，都是豪华感的充分体现，再加上头顶那块0.82平米采光面积的全景天窗，内饰上，也很“小宾利”。
驾驶的辅助系统也很实用多样，除了常规的并线辅助、偏离车道预警、定速巡航、电子手刹和胎压监测等，比较特别的诸如AUTOHOLD也有配备。林肯大陆搭载的是4缸2.0T发动机，2020款车型的最大马力由2019款的261匹马力（顶配车型为6缸 3.0T双涡轮增压 378匹马力）调整为241匹马力，林肯大陆就像是在各个方面都积极的为舒适性提供全方位的服务，CCD连续可调阻尼悬架过滤着路面的颠簸，6AT变速箱虽然反馈不及8AT迅速，但是平顺性很不错，动力输出很平稳，使人几乎感觉不到急加速感，操控感“节奏”很慢，不会让驾驶者体会到捷豹XFL的那种趣味，但对于这样的豪华中大型轿车来说，是不是舒适性会更重要呢？
储物空间表现优异，车内四处遍布着位置合理的卡槽、储物格。后备箱487L的容积从容满足日常需要，另外，大陆2.0T车型的百公里实际油耗约9L。值得一提的是大陆为更高端的客户提供了一款80th Anniversary Coach Door Edition车型，除了轴距加长到3146mm，还使用了四座、对开门设计，豪华程度顶级。
目前大陆车型售价最低指导价36万起步，除了13万首付购车政策外，还有额外的优惠政策，以各地经销商实际情况为准。如果手握40万左右的购车资金，同时较为注重豪华感，舒适度，也希望自己的座驾可以相对特别的朋友，大陆就是一台为你量身打造的美国“小宾利”。
