宝马i8采用了高强度、轻量化的碳纤维复合材料打造了驾驶舱结构。动力方面,宝马i8采用了由三缸发动机和电动机组成的插电混动系统,性能较为出色。不过,由于宝马i8的价格过于高昂,使得其销量一直不够令人满意。
据了解,宝马i8未来不会推出垂直换代车款,不过宝马不会停止针对高性能纯电动车和搭载混动系统车型的研发。在2023年底之前,宝马将推出25辆电气化车型,其中一半以上将是纯电动车型。
宝马i8采用了高强度、轻量化的碳纤维复合材料打造了驾驶舱结构。动力方面,宝马i8采用了由三缸发动机和电动机组成的插电混动系统,性能较为出色。不过,由于宝马i8的价格过于高昂,使得其销量一直不够令人满意。
据了解,宝马i8未来不会推出垂直换代车款,不过宝马不会停止针对高性能纯电动车和搭载混动系统车型的研发。在2023年底之前,宝马将推出25辆电气化车型,其中一半以上将是纯电动车型。