不过在BBA豪华品牌的统治之下，大家很容易忽略了相近价位的其它车型，像路虎发现运动版、凯迪拉克XT6、阿尔法·罗密欧Stelvio等产品实际体验也不错，以下这5款豪华SUV或许也有合适你的那一款。
● 奇瑞捷豹路虎 发现运动版
售价：35.68~45.58万元
推荐指数：★★★
路虎发现运动版全系搭载了高/低不同功率版本的2.0T发动机+48V轻混系统，其中高功率版的最大功率249马力（183kW），最大扭矩365牛-米，百公里加速8.2秒，低功率版则为200马力（147kW）/320牛-米，全系匹配9AT自动变速箱并配备全时四驱系统。此外，自重2吨多的路虎发现运动版油耗水平偏高，用户反馈的百公里真实油耗要在12.5升开外了，属于中石油/中石化合作车型。
驾驶感受方面，以主销的2.0T高功率版本来看，路虎发现运动版在油门踏板的初段响应不算积极，车身更多倾向于线性的动力输出，即便涡轮介入后也不会让人觉得有突兀感，而在速度起来后的动力输出则会变得更加灵敏，中高速区间的加速响应不错，整体驾驶体验能够令人满意。
路虎发现运动版搭载的第二代智能全地形反馈适应系统，提供了7种地形和驾驶模式，结合24°接近角、30°离去角、600mm涉水深度、212mm最小离地间隙等特点，以及可以将车辆底部虚拟透视图投射到中控屏的透视技术后，整车的越野能力相信可以打动不少消费者。
路虎发现运动版轴距2741mm，身高1.74米的用户坐进第二排的腿部空间有两拳左右，结合全景天窗、自动空调、后排出风口等配置后，要想保障用户的乘坐舒适度问题不大，不过相对不足的是，后排中央地台的凸起较高，一定程度影响了乘坐舒适性。
此外发现运动版还提供了2+3+2式的7座布局，不过即便将第二排座椅调到最靠前的位置，此时身高1.74米的用户坐进第三排也没有太多的腿部剩余空间了，而且坐垫也比较短促，更多适合儿童乘坐。
购车推荐： 售价38.28万元的249PS R-Dynamic性能版是路虎发现运动版的主销车型，该版本提供了一整套主动安全科技、全时四驱系统、倒车影像、12.3英寸全液晶仪表+10.2英寸中控屏组合、全景天窗、主/副驾驶座电动调节等功能，结合终端市场还有6万元的优惠幅度，整车确实具备了一些可买性。
小结： 面对众多豪华品牌劲敌，路虎在市场里并没有太多的突围机会，像发现运动版的前身“发现神行”去年仅收获了2.6万辆销量，成绩相比其它竞品明显逊色。尽管如此，发现运动版还是具备了较之对手更强的越野特点及性能，如果你是越野爱好者的话，相信发现运动版会是你的菜。
● 沃尔沃亚太 XC60
售价：36.29~46.99万元
推荐指数：★★★★☆
沃尔沃XC60全系搭载了高/低不同功率版本的2.0T发动机+爱信8AT变速箱组合，其中T5高功率版的最大功率254马力（187kW），最大扭矩350牛-米，百公里加速6.8秒，反之T4低功率版本则为190马力（140kW）/300牛-米。此外，沃尔沃XC60自重不到1.9吨，车主反馈的百公里真实油耗在10.7升左右，虽然不算省油，但至少比路虎发现运动版强。
从主销的T5版本来看，沃尔沃XC60的油门设定偏线性，动力输出始终以温柔风格为主，即便深踩油门也不会显得太急躁。不过在速度起来以后，事实上XC60的动力储备相当充裕，提速超车不会有乏力感，城市通勤或跑高速均无压力。
在此基础上，沃尔沃XC60的安全配备亦丝毫不含糊，该车在拥有高强度车身结构之余，还全系标配了City Safety城市安全系统，包括“行业首创”的紧急避让辅助系统，车速在50~100km/h区间时，当系统检测到即将发生碰撞，可以帮助驾驶员及时修正方向，尽可能避免碰撞发生。此外City Safety城市安全系统还拥有盲区来车智能避让、对向车辆智能避让等多项智能驾驶辅助功能，足以保障驾乘人员的安全。
沃尔沃XC60的轴距2865mm，身高1.8米的用户坐进第二排可以拥有一拳四指的腿部空间，表现基本达到了同级主流水平，不过考虑到第二排座椅靠背不可调、后排中央地台的凸起较高，以及座椅填充物较硬，这些都属于乘坐舒适度的减分项。
购车推荐： 售价41.99万元的T5四驱智远运动版是沃尔沃XC60性价比最高的主销车型，该版本提供了一整套主动安全科技、全时四驱系统、2.0T高功率发动机、倒车影像、陡坡缓降、全景天窗、方向盘换挡、12.3英寸全液晶仪表+9英寸中控屏等配置，考虑还有8万元的终端市场优惠，不到34万的裸车价入手一台沃尔沃XC60中配车型还是相当划算的。
小结： XC60是沃尔沃品牌的最卖座车型，去年在华共售出了6万辆，稳居二线豪华品中型SUV销量前列。事实上XC60的热销很大程度是建立在足够突出的产品安全基因及大幅优惠之上，如果你也比较认同沃尔沃的安全理念，那么大幅优惠的沃尔沃XC60或许可以满足你的需要。
● 林肯航海家
售价：38.88~51.88万元
推荐指数：★★★
林肯航海家提供了2.0T和2.7T V6两款发动机，前者最大功率224马力（165kW），最大扭矩368牛-米，后者则是322马力（237kW）/500牛-米，全系匹配8AT变速箱，其中2.0T车型自重1.9吨左右，百公里真实油耗11.5升，2.7T车型自重2.15吨，真实油耗近13升。
根据主销的2.0T版本来看，林肯航海家的油门初段调校风格偏慵懒，起步阶段缺少一股冲劲，需要速度上来了才会有不错的动力反馈，此时深踩油门的提速感明显提高。整体而言，林肯航海家并非一台可以带来驾驶激情的美系豪华SUV。
林肯航海家轴距2849mm，身高1.76米的用户坐在第二排的腿部空间只有一拳，这般表现有些拿不出手，还好后排中央地台的凸起不算太高，座椅填充物也足够厚实，同时还有全景天窗、自动空调、后排出风口等配置，稍微改善一点乘坐质感。
无论动力还是乘坐空间，林肯航海家的表现都不算出色，能够吸引用户的无外乎林肯品牌的情怀以及车辆的大气外观，宽大的镀铬格栅很大程度拉宽了前脸观感，扁平化大灯则点缀出年轻气息，配合沉稳的棕色配色后，这样的设计或许能对部分成熟用户有吸引力。
购车推荐： 售价45.88万元的2.0T四驱尊雅版是林肯航海家比较热销的主销车型，该版本提供了一整套主动安全科技、适时四驱系统、倒车影像、全景天窗、真皮方向盘及座椅、无钥匙进入/启动、12.3英寸全液晶仪表+8英寸中控屏等功能，如果你不在意接近13升的城市通勤油耗水平，再结合还有5万元的终端优惠，整车确实具备不少吸引力。
小结： 航海家是老款林肯MKX在中期改款后的继任车型，事实上这一代车型从首发至今已有5年多时间，这也使得车辆内饰老气横秋，整体形象过于沉稳，但如果你对林肯品牌情有独钟，航海家或许会是个不错的选择。
● 上汽通用 凯迪拉克XT6
售价：38.97~54.97万元
推荐指数：★★★☆
凯迪拉克XT6全系搭载2.0T发动机，最大功率237马力（174kW），最大扭矩350牛-米，匹配9AT变速箱。此外虽然车辆长度超过5米、自重超过2吨，但百公里最快加速仅需8.65秒，而且12.2升的真实油耗也能接受，毕竟块头很大。
而从实际表现来看，凯迪拉克XT6的动力输出并不积极，整个动力响应都较为迟缓，无论起步阶段还是加速过程都是如此，给人一种小马拉大车的感觉。不过考虑到XT6定位于一款家庭产品，显然平顺性才是该车的主要驾驶诉求。
凯迪拉克XT6的轴距2863mm，提供2+2+2式的6座及2+3+2式的7座布局，身高1.8米的用户坐在第二排的腿部空间有两拳左右，而在第二排保留一拳的腿部空间后，同等身高用户再坐到第三排仍能有三指的腿部空间，加上第三排座椅的靠背倾斜度较大，坐起来不会让人觉得憋屈，短途乘坐问题不大。
另外XT6在常规满载的情况下，行李箱容积只有257升，这般表现在装载一些大件行李时难免比较吃力，不过还好最大可以拓展至922升，这时要满足用户使用问题不大。
购车推荐： 售价41.97万元的28T六座豪华版是凯迪拉克XT6卖得比较火的主销车型，该版本提供了一整套主动安全科技、倒车影像、全景天窗、电动感应后备厢、无钥匙进入/启动、真皮方向盘及座椅、8英寸中控屏等配置，再加上4万元的终端优惠幅度，整车性价比力度还算可以。
小结： 定位于中大型SUV级别的凯迪拉克XT6提供了6座/7座版本，然而起售价却与BBA豪华中型SUV基本相当，由此可见定价比较亲民，相当适合那些追求大车和高性价比的用户，相信XT6可以给到你不错的体验。
● 阿尔法·罗密欧Stelvio
售价：45.68~127.98万元
推荐指数：★★★★☆
阿尔法·罗密欧Stelvio搭载了2.0T和2.9T V6两款发动机，前者最大功率280马力（206kW），最大扭矩400牛-米，百公里加速5.8秒，后者则是510马力（375kW）/600牛-米，百公里加速仅3.8秒，全系匹配8AT变速箱。
值得一提的是，阿尔法·罗密欧和法拉利同属菲亚特旗下品牌，并共享技术和零部件，因此Stelvio的这台2.9T V6双涡轮增压发动机实际上与法拉利California同款，两台引擎数据相同，还采用了相同的缸径、冲程以及气缸夹角。虽然Stelvio的2.9T版本售价高达96.98~127.98万元，但对于一台拥有法拉利核心的豪华中型SUV，不值么？！
以主销的2.0T版本来看，阿尔法·罗密欧Stelvio的油门踏板灵敏度相当高，每一寸油门反馈出的动力响应都非常积极，变速箱丝毫不会拖累发动机的动力输出，再结合其精准的转向手感、扎实的底盘功底后，Stelvio的动态表现确实诠释出了“平民法拉利”的运动精髓所在。
阿尔法·罗密欧Stelvio的轴距2818mm，身高1.76米用户坐进第二排的腿部空间能有两拳，结合全景天窗、自动空调、后排出风口等配置后，这般表现基本达到了同级主流水平，不过由于后排中央地台的凸起较高、座椅偏硬等因素，一定程度也降低了乘坐舒适度。但事实上，买这车的人应该不会在意后排表现的。
购车推荐： 售价45.68万元的2.0T 280HP豪华版是Stelvio的主销车型，该版本提供了全时四驱系统、倒车影像、电动后备厢、全景天窗、真皮方向盘及座椅、自动空调、7英寸液晶仪表+8.8英寸中控屏等配置。终端市场方面，你不能指望阿尔法·罗密欧总能给出前年6.5折大甩卖时的巨幅优惠，但Stelvio现时提供的9万元优惠力度也不算小了，因此我们给出了四星半的推荐指数。
小结： Stelvio是阿尔法·罗密欧的首款SUV，不难看出是为了迎合市场潮流，然而可惜“平民法拉利”的入华时机太晚，消费者对其并不熟悉，导致Stelvio并未能够在市场上激起太多浪花，但除去销量数据来看，纯进口品质的阿尔法·罗密欧Stelvio的产品力可以达到同级主流水平，操控性能尤其突出，追求驾驶乐趣的用户千万不要错过。
《我有车》总结： 面对BBA在35万元SUV市场的统治，二线豪华品牌只能通过更多元化的产品体验来打开市场，像路虎发现运动版提供了5/7座车型，凯迪拉克XT6以中大型SUV车身来降维打击，而阿尔法·罗密欧Stelvio则在尽力呈现其“平民法拉利”的运动本色，相信用户找到合适自己的那一款并不难。 《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
