因此拥有一款路虎·卫士是很多人的终极梦想，此次亮相于成都车展的全新路虎·卫士，新外观内饰就让越野迷如痴如醉。
目前，海外市场方面，全新路虎卫士还提供两款柴油发动机供用户选择，国内引进2.0T四汽缸汽油发动机和3.0T六汽缸发动机(带48V轻混系统)，均与8挡自动变速箱匹配，实现全轮驱动。
首批引入的路虎卫士均为110 P400车型，长5018毫米、轴距3022毫米、最大涉水深度900毫米，行李厢容积1075~2380升。3.0T双涡轮增压发动机最大功率400马力、峰值扭矩550牛·米，百公里加速时间6.1秒，百公里综合油耗9.9升。
但即使价格比老款下调了一倍，路虎·卫士依旧是准百万级的豪华车。再加上路虎全球闻名的“稳定品质口碑”，着实让人望而却步。
不让路虎·卫士孤单的中国坦克
在7月24日的成都车展开幕式上，长城终于把自己的看家神兽放了出来。就是在半个月前刚刚公之于众的“坦克”平台旗下产品——坦克300，这款车来自WEY平台。
“坦克·WEY”平台的研发初衷旨在打破“硬派越野”与“舒适豪华”不可兼得的刻板印象，通过智能科技，消除“个人享乐”与“合家欢乐”时而存在的不可调和性，为广大用户带来一款在享受中征服的产品。
配备“三把锁”、坦克转弯和蠕行模式的“3”把越野利器；专业越野所专属的非承载式车身、同级别独有的底盘透视功能以及多达9种驾驶模式等；
另外，智能驾驶、智能网联、智能越野以及沉浸式科技座舱等先进科技加持，将为广大用户提供“0”门槛智能豪华体验。
设计语言前所未见
车展首发亮相的“坦克300”外观国际范儿野性十足：隆起的发动机盖、外凸式前保险杠、平直前风挡、大尺寸轮眉、六螺钉大轮毂、横开式尾门、外挂全尺寸备胎，与此同时，前灯的破圈设计，尾灯的黑框，前后车灯的垂直呼应，种种细节彰显着精致豪华和高雅格调。瞬间抢走路虎风头。
前所未见的内饰设计，应该是国产车的巅峰之作了。大面积运用方直轮廓线条与圆润倒角，从贯穿相连的两块12.3英寸液晶屏幕，到3个圆形多功能仪表，从圆形空调出风口、圆形功能旋钮配合，到方菱形内饰板，比G500更加完美。
白希文总结
原以为哈弗·大狗就是长城硬派越野的巅峰之作，没想到坦克系列产品出手就碾压一切。甚至抢走了刚刚亮相的全新路虎·卫士的风头。
比较遗憾的是，此次坦克300并没有曝出上市价格，按照上述介绍，你们认为这款车价位定在多少比较合适呢？
