7月24日，成都车展盛大开幕，一汽奔腾一汽奔腾以“奔腾无限 执念为你”为参展主题，携旗下奔腾T77、奔腾T99等多款市场热销车型在H馆参展；并在车展当天正式发布了全新“无限方程FMA” 架构；同时，公布了基于该架构打造的首款产品——全新第三代奔腾B70。
全新架构，推动造车技术再升级
根据一汽奔腾轿车有限公司副总经理兼奔腾开发院院长、党委书记金叙龙的介绍，无限方程FMA架构历时五年打造，该架构是对一汽集团雄厚技术的一场沉淀，也是一汽奔腾对用户需求所做出的前瞻性预判。在开发这套架构时，一汽奔腾引进了最新方法论，赋予平台化与模块化的特质，提升了车辆在安全性、智能网联与驾乘体验三方面的优势。
这一架构继承和发扬了品牌的安全基因，一汽奔腾不仅能通过这一架构打造满足最高安全标准、具备自主知识产权的“双E”环形车身，而且还能在在环形车身的基础上，通过18项安全装备与23项主动安全技术以最大限度减少事故发生的可能，提供全方位保护。
在智能网联方面，车辆通过FEEA2.0电子电器架构体系打造全新智慧座舱，该座舱安全性高、应用生态丰富，迭代十分灵活，不仅有能够提供个性化服务的开放式AI车联网平台——智能D-Life5.0系统，此外还配有360°全方位探测的传感器，能够实现高速公路自动驾驶、低速自动泊车、交通拥堵辅助等15种智能驾驶辅助功能，让用户感受到自主品牌在智能网联领域所取得的最新成就。
无线方程FMA架构在驾乘体验方面保持了一汽奔腾在操控性能上的传统优势，集全集团之力量打造了“劲、稳、悦”的驾乘性能。具体来说，这一架构搭载的第三代智擎魔方发动机热效率高达39.06%，在目前国内turbo发动机中处于经三方权威认证的最高水平。车内NVH降噪能力能够与合资品牌同级别车型相媲美，在高保真音响的配合下，为用户营造更为静谧舒适的车内环境。
作为加速一汽奔腾产品线向上发展的技术引擎，无线方程FMA架构能在未来以更为灵活、多样且迅速的多重优势，满足广大用户的多元化需求。
全新车型，时间在变品质永不变
2006年，一汽奔腾发布自主品牌第一款B级车——奔腾B70，它的到来刷新了国人对自主品牌中高档轿车的认知，凭借精准的底盘调校、坚固的车身结构、扎实的用料保障等优势，实现车辆在稳定性、安全性、可靠性等方面的“再升级”。
在过去这14年里，尽管车市风云多变，但一汽奔腾仍秉持着“打造用户价值最大化的轿车产品”的初心，在技术上不断升级迭代，在时代浪潮中奋勇奔腾，为体现对初心持之以恒的坚守，无限方程FMA架构的处女作就被正式命名为“全新第三代奔腾B70”。
本场发布会迎来了一位嘉宾，他叫荆新伟，在2006年他驾驶第一代奔腾B70进行了一场特殊试验，在试验中他以110km/h的时速掠过30坡度的跨板，车辆在空中侧翻2圈后，车头朝下落地，经12位彪形大汉的助力，四轮平稳着地。随后他驾驶试验车绕场两周，除A柱稍有变形外，整车完好无损，荆新伟也因为这场试验成为了“全国真人实车侧翻实验第一人”。
在发布会上，荆新伟向我们讲起了当年与试验有关的“幕后故事”：他曾亲临生产线，深度了解奔腾B70的车身架构与高强钢用料，参加了多次翻滚试验与侧翻试验，荆新伟强调，是奔腾B70在安全性和可靠性上的完美表现，让他对整车品质产生信任，从而有勇气参与这场试验。如今他已是一汽奔腾的忠实粉丝，车库里就停着奔腾B70与奔腾B50，他对第三代奔腾B70更是无比期待。
当天发布会还邀请到来自全国各地的50位奔腾B70第一代、第二代的车主到场助威，来自成都的奔腾B70第二代车主傅先生表示，近四年来是奔腾B70陪伴自己与家人度过了幸福时光，与他一同奔波在事业道路上。一直以来，奔腾B70用其安全可靠的品质，守护着一代又一代车主，与他们同成长共患难，他们的到来不仅拉近了品牌与用户们的情感距离，也为奔腾B70的优秀品质提供有力佐证。
写在最后
在代数的世界里，方程式是一个充满未知数的事物，正是这些未知数的存在，让方程式在某种意义上充满了无限魅力。而无限方程FMA架构正式发布，以及全新第三代奔腾B70的即将到来，将会全面激发一汽奔腾的潜力，让一汽奔腾的复杂多变的市场环境中有更强的竞争力，更多的可能性。
