测试车看起来像一辆伪装的GTC4Lusso。但这实际上是大家第一次看到法拉利Purosangue测试车亮相。
法拉利Purosangue SUV测试车的离地间隙也很低，几乎和普通轿车相当，车轮毂和轮拱的间隙很大，据悉这辆测试车可能采用的是20英寸合金轮毂，因此轮毂间隙确实很大。长期以来，有传言称Purosangue将与GTC4Lusso的未来版采用相同的平台，预计新平台将支持各种动力总成，包括电动系统。
其实法拉利计划全新SUV的消息早在2017年就已经曝出，尽管法拉利公司此前向外界表示多次，自己从未有生产制造SUV车型的计划，但如今这一顺应历史潮流的做法终将到来。
法拉利首款SUV车型Purosangue将基于法拉利最新的前置引擎架构研发，将兼容电气化动力系统以及四驱系统。
法拉利Purosangue SUV将会与Roma GT跑车采用相同平台制造，基于前置引擎架构平台的新车将拥有四个车门，至少能满足4人舒适的乘坐。虽然拥有五门的车身，但法拉利Purosangue将不会像兰博基尼Urus那样庞大。
新车采用了家族式设计语言，融入了大量法拉利GTC4LUSSO的设计元素。细长的灯组造型搭配底部贯穿车头的大面积进气格栅，运动感十足。车身侧面造型较为低矮，采用类似轿跑车溜背式设计，不过较高的离地间隙依然证明了其SUV的属性。
动力系统发面，法拉利Purosangue SUV的选择非常丰富，不仅可以轻松的在前舱放入V6和V8发动机，即便是V12发动机也没有问题，同时根据官方人士介绍，新车还可以很好的兼容PHEV插电式混动系统，这是一个通用性非常高的平台。
有消息称，Purosangue的入门版本车型将搭载带有混动系统的V6发动机，综合功率有望超兰博基尼Urus V8发动机上的650马力，此前这套系统已经在488的伪装车型上进行测试。 传动系统方面，预计新车将采用7速双离合变速箱，采用驱动桥变速箱，交叉锁 止后轮驱动器和带双离合器前轮驱动模式。
Purosangue将与608马力的宾利Bentayga、650马力的兰博基尼Urus和阿斯顿马丁DBX展开马力之战，DBX采用奔驰AMG动力系统提供的550马力V8发动机，
最后，法拉利自己好像一直不太愿意把Purosangue称作是一辆SUV，而是“ FUV（法拉利多功能车）”
More
