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别克又一SUV降价求量

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别克又一SUV降价求量

  都说现在的别克车,不给三五万优惠基本上没人买,造成这个局面的原因主要还是多年前别克极力吹捧的三缸发动机,害惨了自己,让品牌价值大幅度缩水。比如曾经风靡一时的昂科拉,搭载1.4T的时期还是很受消费者欢迎的,用料做工扎实、驾驶质感出色,关键还省油。

  

  现在的昂科拉更漂亮、更大气了,但更换了1.0T/1.3T三缸发动机,被网友骂惨了,销量直线下滑,不得已在12.59-15.59万指导价基础上,给出了2.6万优惠,起步价跌破9万元依然没有挽回多少市场,其实三缸不可怕,日常使用跟四缸无差异,除非是高度敏感型车主。

  

  虽然是两台三缸机,但其性能不可小觑,1.0T最大功率92kw(125ps),峰值扭矩180Nm,匹配6AT变速箱实现百公里5.5L的经济油耗;1.3T更强悍,最大121kw(175ps)/240Nm,匹配CVT变速箱实现8.9秒破百和5.8L的经济油耗。理性来说,这两套动力总成可靠性都没有问题,三缸机所谓的抖动或者噪音,除非你刻意去感受,在起步或者急加速期间会有提现,其他状态下与四缸无异。

  

  

  昂科拉改款后配置水平更高了,标配电子驻车、胎压显示、前后8个安全气囊、雷达、上坡辅助和自动驻车等安全功能,高配还会额外增加车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助和主动刹车系统,而价格在12万多,相当给力的安全防护水准。

  

  

  昂科拉除了安全配备齐全外,舒适性配置也非常出色,标配3.5英寸仪表盘、8英寸触控式液晶屏(带导航、路况信息显示、手机互联映射、ota升级等)、前后排4个usb接口、后排座椅按比例放倒、LED日行灯+远近光、全车窗一键升降、电动调节后视镜带加热功能等,结合丐版不到9万的价格,可以说相当实惠,已经完全看齐甚至超越部分紧凑级SUV的水准了。

  

  中高配额外增加:自动空调、后排隐私玻璃、皮/翻毛皮混搭座椅、车顶行李架、彩色仪表盘、无钥匙启动进入、全景天窗、运动外观套件以及定速巡航等功能。顶配12万多的价位,配上如此丰富的功能,在同级合资紧凑级SUV中也很少见,更不用说小型SUV了。

  

  全文总结:别克昂科拉的驾驶感受是操控灵活、底盘扎实、过滤颠簸能力出众、科技感强烈,缺陷就是空间略微局促、三缸机在个别状态下会有一些不安稳,再就是保值率不高,不过买它作为代步之用还是可以胜任的。一台好车被三缸机舆论毁了,真是可惜。