外观方面不用多说，新车采用全新的“弦韦”设计语言，虽然依旧能够一眼看出这是哈弗旗下产品，但是相比现款车型来说，第三代哈弗H6的棱角更加鲜明，视觉冲击力也更强。至于内饰的做工和用料也不用多说，完全符合同价位国产车的标准，其中10.25英寸数字仪表和12.3英寸中控液晶屏还是很抢眼的。而10英寸HUD抬头显示、全景天窗、AQS空气管理系统、旋钮式换挡机构、支持蓝牙钥匙、一键解锁、手机无线充电等配置也再次提升了哈弗H6的性价比。
另外，在5G和AI交互等方面，第三代哈弗H6也可谓是与时俱进，甚至快人一步。结合这款车的预售价来看，很难让这一价位的消费者拒绝。不过，这里说的全自动循迹倒车功能肯定会深受新手的欢迎。这个功能之前曾出现在宝马的部分车型上，当时很多国人都感到十分惊艳，而第三代哈弗H6是该价格区间内首次配备该功能的车型。简单来说，就是在打开360°全景影像后，车辆会记录50米内的方向盘转动角度，启动该功能后，车辆会按相同路线倒车，比如开进一些狭窄的巷子的时候，这个功能就变得非常好用了。
当然，作为一名老父亲，我更关心的还是空间问题。轴距比现款车型增加58mm的第三代哈弗H6的空间优势还是有的。至少在同价位产品中，这款车的后排坐进去不会让人有丝毫的压抑感。另外，座椅的舒适性还算不错，不过也没有达到网上说的豪车标准，毕竟不同价位的皮座椅也是不一样的。
关于动力系统，尤其是发动机其实并不用多说，自主品牌的实力已经让人刮目相看了。至少我个人觉得不论是1.5T还是2.0T发动机都足以满足家用需求。当然，在变速箱方面，哈弗H6什么时候能够用上AT变速箱或许会创下更高的销量记录吧，不过这次的7速湿式双离合变速箱表现也还算不错了，至少在平顺性方面表现较为抢眼。
不过采用全新平台的第三代哈弗H6在底盘表现上的确是十分抢眼，底盘的整体感和厚重感都很好，甚至让你有种开美系SUV的错觉。整体来说，第三代哈弗H6依旧是同级别标杆了，冠军的宝座应该不会易主。
