对于每一个爱玩儿的大男孩来说，越野车不仅仅是一个代步工具这么简单，更多的时候是承载着一颗永远在路上的心灵。像是奔驰大G、悍马H2、路虎揽胜、兰德酷路泽、普拉多、Jeep牧马人都是这一类群体热衷的车型。而今天我们就带来了奔驰大G的加强版车型，G500 4×4²，它虽然车身比G500更加紧凑，但底盘强化到了最顶级水准，再加上22英寸的轮毂和3把差速锁，让它无所畏惧。开出去比悍马还要拉风。又一越野，V8双增压+3把锁，空载离地450mm，开它出去比悍马拉风
奔驰，作为德系三大豪华品牌的领头羊，在豪华行政级车领域表现尤为出色，奔驰S级、GLS以及刚刚收拢的奔驰迈巴赫S级都是各自领域的佼佼者。而在越野车领域，奔驰同样有着自己独到的见解，除了大家熟悉的乌尼莫克外，今天我们带来了奔驰G500 4×4²。它可以说是奔驰G500的加强版车型了，整车还要很多亮点
颜值上，奔驰G500 4×4²也采用了方正的车头和方盒子式的车身造型，只不过看上去更加紧凑。朴实无华的车头加入了矩形的前格栅和三横幅式镀铬装饰条，虎头奔车标印在中央；再加上两侧正圆形的前大灯、更为突出的前保险杠，十分复古迷人。方正的车身依旧保持了40多年前德国军车的神韵，22英寸的超大轮毂搭配着红色制动卡钳，再加上裸露在外的梯形轮拱和双减震器，看上去比奔驰G500更加高级。车尾取消了大家喜爱的外挂式全尺寸备胎，新增了一个双横幅是的保险杠，更加方便将货物装进后备箱内
尺寸方面，奔驰G500 4×4²的长宽高分别为4500*2041*2235mm，轴距2850mm，是一款5门5座的硬派SUV，空载离地间隙450mm，最大涉水深度1200mm，接近角和离去角分别为52°和54°，这些硬性指标，让它更加无所畏惧，川藏之巅、虎克之路等越野圣地，它都不在话下
打开车门，奔驰G500 4×4²的电动遥控踏板会自动伸出，车内的氛围要比G500更加高级、更加奢华。大面积真皮材质和Alcantara面料的交替铺陈，再加上菱形的手工缝线和碳纤维材质饰板的点缀，打造出BRABUS的性能风味。真皮和翻毛皮材质的拼接，整体造型比普通的G更运动，包裹性更好，前排座椅还有通风加热及电动调节功能。配置方面，无钥匙进入/启动、一键启动、多轮廓电动包裹座椅、前排座椅通风加热、二排座椅加热、哈曼音响（14个扬声器）、三把差速锁、中控碳纤维装饰、底盘舒适度调节、脚踏、前电眼、倒影、导航、多功能方向盘、双区自动空调
奔驰G500 4×4²运用了最顶级的三大件，搭载了4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率421马力，峰值扭矩610牛·米，传动系统匹配7速手自一体变速箱。底盘更是将奔驰奔驰G63 AMG 6*6移植了过来，非承载式车身采用了双叉臂式独立悬架、后整体桥式非独立悬架，还加入了带有三个差速锁的全时四驱系统，还带有AMG RIDE CONTROL悬架控制系统，只不过少了一根轴而已，前后轴依旧保持了门式车桥的设计——这也是这款车最大的价值之一，与军用车型保持在同一水准。
飞龙点评：奔驰G500 4×4²可以说是越野领域的大神级车型了。虽然它车身紧凑，但是超过2米的车宽和2米的车高确实给人带来了视觉冲击力。此外，更强悍的底盘、22英寸的大轮毂、Designo内饰、碳纤维套件都让它更有魅力。无论是行驶在马路上，还是在荒郊野外，还是川藏之巅，它才是男人的“真大腿”
