安卓手机的车主应该有理由不喜欢宝马的车型，因为不支持Android Auto，这个问题终于得到解决。宝马将把最新的OS 7车载操作系统，安装到车内iDrive娱乐资讯系统，能通过OTA无线升级，为75万辆的宝马车型带来新的功能。
宝马本周宣布，将升级超过75万辆车型及其最新的OS 7信息娱乐软件后，另外有25万辆的宝马车主，将受惠于Android Auto智能手机连接，以及其他一系列新功能。此一升级将是免费的，宝马宣称，这是“有史以来由欧洲汽车制造厂所推出的最大规模的OTA更新，和新的操作系统兼容的车型，车主将收到通过他们的宝马车，或是宝马智能手机App所传送的通知，从10月19日开始，德国的车主将先得到这项服务，其他欧洲市场和其他地区的车主，将分批接收新的系统更新。
通过安装最新的操作系统之后，宝马只要在车上插上一个插孔，开启原来的软件即可。由于已整合Apple CarPlay，这些车型已经可以使用iPhone连接，但是左驾车型因为不支持Android Auto，所以Android手机使用者无法在车载的娱乐资讯系统使用手机镜像功能。
OS 7操作系统于2018年推出，最初搭载在当时最新的宝马X5之上，宝马车主现在将会发现，除了增加Android Auto和新的操作系统之外，他们的车子还将会拥有下列功能： 云端基础的宝马地图导航系统；互联停车功能，可向驾驶显示可停泊的停车网格，只要车位足够大而能让车子停进去； eDrive区域，在限制低碳排放区域，车会自动让插电式油混合动力车型切换纯电力模式； 需要充电，车子会向驾驶者显示哪些公共充电站的位置。 企业“个人助理”语音辨识功能的软件升级。
这次免费更新与上一次宝马在软件供应方面提供形成强烈对比，宝马去年因悄悄推出Apple CarPlay的订阅服务，车主必须按年付费，因此饱受批评。无线更新（OTA）为车企提供远端升级或降级车辆的莫大的机会，近来像是特斯拉的OTA更新，已经运用在Model 3和Model S和Model X之上，而捷豹路虎也承诺和未来将具备相关的技术。
然而OTA更新不仅只为消费者带来好处，从理论上来看，如果原车主的合约规定某些服务在新旧车主之间不能转让，那么二手车的购买者可能会发现某些功能是被禁用的。相反地，在决定购买新功能之前，或者想要在短时间内租用特定功能的驱动程序的所有者可能会从OTA更新中受益。
无线更新还可以让车企简化制造流程，通过让每辆车在生产线上安装相同的硬件（标准化在大规模生产中还能节省资金），如果个别车主指定特定的可选附加产品或套件，则可利用软件解锁功能，可能会节省大笔成本。
