对许多人来说，买车不仅仅是要解决棘手的代步问题，更多的时候是对个人身份和地位的炫耀。如今30万左右就能买一辆不错的车型了。奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L、雷克萨斯ES、大众辉昂，还有一部分人可能会选择空间大的SUV车型，尤其是时下流行的轿跑SUV，比如今天咱们要说的探岳X，在探岳、探岳GTE之后，轿跑版的探岳X也终于来了，新车采用了大溜背式的车身，还加入了极具运动气息的双边四出排气，搭载的2.0T引擎有220匹马力，油耗却低至7.5L，23.58万-29.58万的指导价格也很有诚意。29万起的德系SUV，轿跑车身+双边四出排气+四驱，220马力油耗7.5L
也不知道从什么时候起，轿跑SUV的浪潮席卷了全球，成为了汽车领域的新风尚。宝马X6、宝马X4占据了先天的优势，随后像是柯迪亚克GT、哈弗F7x、长安CS85 Coupe、长安UNI-T、吉利星越、途昂X等一系列车型接踵而至。今天要说的探岳X，它可以说是众多轿跑SUV车型中最特立独行的一个，下面我们就一起去看一下它的表现
首先，探岳X搭载了技术更加先进的EA888系列的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率分别为180马力和220马力，峰值扭矩分别为320牛米和350牛·米，传动匹配了DQ 381的7速双离合变速箱，也许后期会用上最新的QD500变速箱。0-100km/h加速时间为8.7s、7.6s，油耗低至6.8L、7.5L。底盘依旧是大众的底子，悬架采用麦弗逊式、多连杆独立悬架，中高配车型还配备了带有多片离合器的全时四驱系统，由于带有DCC动态底盘控制系统，一定程度上可以兼顾舒适性和运动性，日常驾驶过程中也带来了更好的滤振性
然后，途岳X的长宽高分别为4626*1860*1662mm，轴距2730mm，属于中型SUV的范畴，车身结构为SUV跨界车，车内提供5门5座车型，前排腿部空间880-1115mm，后排腿部空间735-965mm，最令人满意的还是它车内众多的储物格，行李箱容积525L，后排座椅也能按4/6比例放倒，最大进深可达1835mm，铺上褥子，最起码比临时的帐篷要好很多
其次，途岳X的车内给人十分敞亮、舒适的感觉，这都要得益于它配备的大天窗，采光面积达到0.57平米。内饰依旧是中规中矩的样子，但是用料、做工和细节都有很大提升。熟悉的操控、熟悉的中控台，让我们操作起来更加顺手。不同时是它采用了大面积软性材质、仿碳纤维装饰面板的360度包裹，真皮打孔材质的多功能方向盘造型更加动感，还有方向盘加热功能。10.3英寸的全液晶仪表、9.2英寸的中控液晶屏，反应速度较快、显示清晰，除了触控外，它还支持语音控制系统。配置方面，无钥匙进入/启动、一键启动、真皮方向盘、方向盘加热、自动泊车入位、Dynaudio丹拿音响系统、双区自动空调
最后，再来回顾一下它的外观，探岳X可能是大众SUV序列中最富有运动气息的一款车型。前脸采用一体式的U字形进气格栅，并辅以双波浪纹路的黑色装饰条，犀利的前大灯和横置式的雾灯、转向灯，让整车看上去更加饱满；R-Line运动套件和大众IQ.Light灯组让这台车更符合当下年轻人的审美，气质上有了提升。轿跑SUV的车身显得更加灵动；溜背式的车顶搭配着19英寸的双五辐式轮圈，十分讨人喜欢。车尾加入了烟熏式的尾灯，灯腔融入了三个Y字形的LED光带，夜间穿透力十足。双边四出排气和银色的后护板，提升了整车年轻、时尚的气息
综合点评：大众途岳X最早在6月20日开幕的粤港澳大湾区车展就已经亮相了，它是一汽大众首款Coupe风格的跨界SUV，也是大众在国内“双车战略”的重要车型。这款车最大的亮点就是它轿跑式的车身和R-Line运动套件，十分迷人；动力表现也更好，中高配车型除了代步，还能轻度越野，底盘表现更加出色。而缺点也十分明显，变速箱的平顺性有待提升。27.08万-29.58万，我觉得价格有些高，如果能在有诚意会更好。你们觉得呢？
