11月20日，瑞风“L”系列第一款产品-L6 MAX于广州车展正式上市，定价17.28万-20.88万元。
上市现场 图源：官方
从瑞风品牌的角度来看，作为一款全新产品，选择中高端MPV市场作为切入点，也是看准了这一细分市场的发展潜力以及对于品牌力的正向加持。“瑞风L6 MAX正是瑞风品牌正走向转型升级之路的代表车型”， 江淮汽车集团公司商务车公司总经理助理张中在车展上表示。
不过，目前MPV市场可谓“两级分化”，L6 MAX面对的挑战不容小觑。据中汽协数据，今年10月MPV销量为12.3万辆，同比降低5.8%，1—10月累计销量达78.4万辆，同比下降29.5%。同时，L6 MAX所属中高端商务车市场的绝大部分销量掌握在别克GL8手上，而同样是自主品牌的广汽传祺M8、上汽荣威iM8亦不容小觑。
值得注意的是，虽然整体市场销量上有所“降火”，但是随着消费者需求的升级，L6 MAX所在的中高端MPV市场潜力也在不断扩大。这一点，从别克GL8、艾力绅、传祺M8等车型在2020年市场逆势中依然保持上扬的产品销量已可看出。
作为“新人”，虽然细分市场仍处扩张阶段，但是瑞风L6 MAX要想在这一市场立足并获得认可，仍需具备差异化竞争力。
据悉，考虑到商务出行的用车场景需要，瑞风L6 MAX在底盘设计方面进行了特别优化。消费者可以最为直观感受到的，即是后排地面更为平整以及上下车更为便利。这一点，对于着重后排空间舒适性、便利性等细节打造的MPV产品来说尤为重要。
L6 MAX 前排内饰 图源：官方
同时，在行驶过程中，因为L6 MAX的底盘采用了更低重心的设计，高速行驶的操控性和稳定性上也表现更为出色。
动力方面，该车配备了2.0T+6DCT动力组合，动力传递效率达94%，整车油耗降低8%，并配有ESP车身稳定系统、360°全景泊车、直接式胎压监测等智能行驶安全配置。
此外，虽然大空间在MPV市场中已是标配，但是L6 MAX相比同级仍具优势。数据显示，新车的长宽高分别为5255/1850/1970mm，轴距3200mm，车内最大高度近1300mm，目前轴距、车内最大高度均为同级最大。此外，该车还配备了中排“零重力”航空座椅、双天窗、三温区独立空调等一系列舒适性配置。
L6 MAX 中排座椅 图源：官方
“在7座满员的情况下，还能容纳7只行李箱之多”，这是官方对于瑞风L6 MAX空间优势的直观介绍。
对于江汽集团而言，瑞风L6 MAX不仅是一个产品，也是一个信号。
L6 MAX 图源：官方
“在江淮汽车和德国大众合资合作逐渐深化的大背景下，瑞风正式成为江汽集团旗下的独立汽车品牌，深度聚焦MPV市场。这样的调整有利于瑞风品牌发力并增强在细分市场的竞争优势，也向市场和用户释放出了坚定深耕MPV市场的信号。”张中在接受媒体采访时表示。
