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捷豹路虎2020年,终于有了''翻身''的迹象

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捷豹路虎2020年,终于有了''翻身''的迹象

捷豹路虎2020年,终于有了''翻身''的迹象。

这一点,并不是空口无凭,我们用数据来说话。近日,捷豹路虎发布了第三财季的财报和销量。其在第三季度在全球的销量为128469辆,其中最大的功臣,当属中国市场,中国市场第四季度的环比第三季度销量大涨20.2%,同比去年同期也有19.1%的增长。另外,在12月份在中国市场的终端累计销量为13000辆,刷新了近3年来单月的新高。

当然了,取得如此成绩的背后,捷豹路虎在中国市场上,也是略施一些手段的,譬如大幅降价。据数据显示,目前的发现运动版的终端优惠幅度为10万左右,曾经的''最美路虎''——路虎星脉,也是如此,裸车的终端售价跌破50万。

但是有趣的是,在捷豹路虎的身上,呈现出来的却是''冰火两重天''两种景象,譬如路虎卫士这种百万级的车型,非但没有上述所讲的大幅降价,反而是加价提车。

这样的现象,在捷豹路虎身上,并非是个乐事。反而是价格体系崩盘,品牌价值被践踏的前兆,这也说明即便是中国消费者对于捷豹路虎的态度也是忽冷忽热。

而相比之下,捷豹路虎中的捷豹,似乎就没那么幸运了。算下来,2020年的终端累计销量,捷豹的销量不及路虎的三分之一。所以总而言之,捷豹路虎的''翻身之路'',依旧是任重而道远。

Hero有话说

2020年的捷豹路虎,很难;2021年的捷豹路虎,更难。随着英国疫情的持续发酵,捷豹路虎在中国市场的押宝,似乎成了唯一的退路,但是如何才能让自己的品牌路,定价之路走的顺畅,还是一个不小的难题。