大众这款德系车是最早进入我国汽车市场的汽车之一，自从在中国市场上出现，大众就一直深受人们的喜欢，大众的车子从高价位到低价位每款车型都非常经济实用，简约之中还带着一丝商务气息。
不过随着购买量的增加问题也都接踵而来，近几年大众的风评越来越差，车辆维修的报告数量也是高居不下，但为什么修车师傅们大多都买大众呢？
其实这主要归功于大众车辆的一大特点，大众的设计都十分模块化并且维修的精度要求不高。只要我们驾驶员的动手能力够强，大众汽车的寿命几乎可以被无限延长，与日系车不同的车型零件设计等方式完全不一样，日系车在到达一定时限后就出现性能下降，甚至问题频发。作为一个修车师傅来讲，在有限的购车预算里，当然是选一个更容易维修的车子划算一些。
大众的车子在零件的设计上煞费苦心，因为其大部分零件都可以为了适应不同的车型而进行位置转变，这些零件组装到一起就会变成一个“自适应”模块，在不同型号的车子间只要更换些零件就可以做到百分百对应。其实并不是这种行为并不是大众独家，很多品牌的汽车都会使用这种设计，但是大众将这个方式运用到了极致。
以零件通用为前提设计出来的汽车，节省了很大一部分的设计成本，而剩下来的这些设计成本则会降低车辆的价格，方便人们购买。
同时，由于零件的通用性使大众对于零件品质的把握更加严格，也就是说，在同等价位的车子里，大众汽车的品质往往都是佼佼者，并且大众在高端车和低端车的零件也是基本相同的。
这就意味着，我们即便买的是大众的低配版汽车，汽车本质上的做工与高端车几乎没有太大差距，平衡了我们在购买车子时高端车与低端车性能对比度大的问题。
大众还是一个老字号品牌，在售后服务等方面都已经十分完善，车子在参与维修时，各方面配件都十分齐全，这会很大程度上减少车辆的维修时间。
所以，相对于日系车这种不鸣则已，一修惊人的汽车，修车师傅们大都喜欢购买大众这种方便人员维修和保养的汽车。但是日系车也同样有着自己的优点，便宜的价格和超高的质量将它变成了家用车的首选，所以在购车时我们还是要有着自己的思考，选择合适自身情况的车辆进行购买。
