新能源汽车气势依然一枝独秀，造车赛道进入全面加速期。
纵观国内车企，造车新势力中最大的黑马，当属恒大汽车。
不到2年时间，恒大便在先进整车制造、动力总成、动力电池、智慧充电、产品矩阵等各关键领域实现成效，恒大又一次让业界见识到了自己的“速度与激情”。
恒大为什么可以“恒大”？
恒大造车实力大获肯定
资本市场向来用脚投票，5月13日，恒大汽车完成一笔总金额达106亿港元的股份配售，配股价较前次配售价溢价近50%。
再刁钻的投资者也不得不正视恒大造车的实力，这家刚刚在上海国际车展，以九款恒驰的豪华阵容以及一系列智能科技火速出圈的车企，又再释出重磅利好——
截至5月12日，恒大汽车已在中外共计申请专利3012件，并已获得授权专利1355件，涵盖纯电动底盘架构、悬架系统、转向控制、制动控制、整车控制、热管理系统、电芯、电池模组、电池包、电池管理系统、电机和电控、电子电气架构、车身和内外饰、车联网、自动驾驶、生产制造、智慧充电等核心领域。其中V2X车路协同技术足以颠覆人类未来出行生活；可定制车载全息投影虚拟助理，带来前所未有的人机交互体验；“车联万物”生态更是实现了还存在于其它车企概念中的“物联网汽车”……
作为一个成立不到三年的车企，恒大汽车的研发速度和专利版图令人咂舌，纵观行业，除恒大之外世界上没有任何一家车企能在如此短的时间内，促成如此庞大且完整的产业链技术专利布局。这背后无疑是恒大汽车249亿元的超大手笔研发投入、成立的16个专业研究院和不惜代价、在全球延揽的3500名顶级科研人才。
从九款车的震撼发布到豪华内饰亮相，从H-SMART OS智能系统发布到如今海量专利的释出，恒大汽车硬核实力再次得到有力证明。
恒大汽车股价或迎新一轮暴涨
新能源汽车，已被全球投资者视为确定性最强的产业之一。在无数资本、公司汹涌进入的市场中，恒大汽车不仅拥有硬核实力，还极具发展潜力，是最受期待的车企之一。
据恒大汽车此前公布，恒驰系列将于今年四季度试生产，明年大量交付。
而其按照工业4.0标准打造的天津、上海、广州等生产基地目前已启动试生产调试，年底试生产。同时，恒大汽车正在快速筹建36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建以及授权维保售后服务中心。可见，无论是生产还是销售端，恒大汽车均已为恒驰的量产交付做好最充分的准备。
随着恒驰陆续量产，恒大汽车市值有望进一步打开上涨空间
