常常听车友圈评论,吐槽中国车的车标没几个好看的,既丑且土。其中像比亚迪、北汽、一汽等自主品牌就老被拿来当典型,吵着要车企换标。漫哥不太敢附和,因为怕被肛。只能分析一下为什么自主品牌车标会被觉得丑吧。
先入为主。
车标是自主品牌的车标,而自主品牌的发展史,初期大都是靠山寨起来的。从车身到内饰到发动机,都不乏借鉴的案例。所以在车标这件事上,一旦跟被人的有相像的地方,很难不让人先入为主认为是山寨了。有句话说''画虎不成反类犬'',既然是山寨了,那好看都有极啦。
缺乏设计感。
设计感这东西可以大致理解为审美,好看就有设计感,反之没有。比如新宝骏的钻石马头车标,有人觉得有档次,也有人觉得不伦不类。所以这方面有点见仁见智,众口难调。但也有基本一致认为真的缺乏设计感的,比如川汽野马、北汽、众泰等。
当然,设计感也跟车企历史时间有关。国内不少车企一开始是抱着干一票试试的态度,并没有把精力过多放在车标上。像比亚迪一开始连名字都是乱起的,别说车标了。随着时间的移,车企有更多精力去完善品牌建设了,才能把车标升级起来。国外车企一百年前的车标不也是如此?
自卑心理。
其中有部分人依然是存在自卑心理的,总认为外国的东西会好点。当然不排除目前确实合资品牌要比自主品牌好,销量和口碑证明一切,别肛我好吗。
但并不是绝对的,合资品牌也会出辣鸡的时候。但是在这种自卑心理下,有些人就觉得国外的车标好看了:雪佛兰姨妈巾,奥迪四个圈,铃木S宾利B都比自主品牌的好看。
品牌沉淀。
当车企有一定历史后,车标不止是车标了,车标蕴含着这个品牌的魅力和价值。所以人们看BBA车标,就会跟德国百年造车工业历史连接起来;看到法拉利,就会跟意大利顶级跑车血统关联起来。兰博基尼不止是一头牛,JEEP不止是一串字母。而咱们自主品牌最多只有四五十年的历程,最主流的几个还只有二三十年时间而已,跟那些百年大号比品牌,还嫩得多了。
所以纵使单单一个车标,自主品牌比不上国外品牌的漂亮、有内涵,但莫欺少年穷,待自主品牌发展起来,获得国内外市场认可后,咱们看自主品牌车标的眼光就会不一样了。而且即使是现在,漫哥也不会觉得自主车标不入流(当然部分实在扶不起的除外)。毕竟老毕、杰伦看多了也会腻,看看麻豆还是挺好的。
(本文图片来源网络。编辑:我应该在车底)