最近，重庆天气开始热起来，最低气温都在26度以上，恰好成渝和贵州地区的长安UNI-K车主们组织了一场追光之旅，前往四姑娘山、熊猫大道、夹金山和达瓦根扎看雪山和赏日出，编辑好不犹豫就答应跟着长安UNI-K车主去川西歇凉腐败去了。
跟着车主两口出游当灯泡却被摄像头照顾得很好
长安UNI-K自3月上市以来，5月份销量5093辆，三个月总销量为15145辆，如此销量成绩肯定不是长安UNI-K的最高成绩，毕竟现在产能还跟不上去，大部分消费者还处在观望期。月均销量超5000辆的长安UNI-K，在各大城市的马路上已经能常看到它驰骋的身影，未来有望月销过万辆。
编辑虽然不是长安UNI-K车主，但编辑试驾过3次长安UNI-K了，一次是长安UNI-K上市之前，第二、三次是上市之后。编辑乘坐的长安UNI-K是两驱车型，车主是都江堰人，两口子一路上十分恩爱，编辑一个人坐在宽敞的第二排，简直就是一个灯泡，不过，我这灯泡不是很亮！因为最靓的崽是挡风玻璃上的摄像头。
由于头一天晚上1点才到成都，第二天早上8点半要搭乘车主的车出发前往四姑娘山，并没有休息好的我就在车里睡着了；映秀午饭后再次在颠簸路上睡着；四姑娘山翻越过程时再次睡着。挡风玻璃的摄像头把我照顾得很好，当发现我睡着了之后，后排的音响自动关闭，只留下前排的音响想起，让我在后排睡得很香。
长安UNI-K第二排适合睡觉而车主买它因8AT加持
有多香呢？4865毫米和2890毫米轴距的长安UNI-K，编辑已经不是第一次乘坐后排睡着了，每次乘坐长安UNI-K在后排必然睡着，不仅腿部空间很长，偏软的沙发很容易就睡着，睡着是舒服，但沙发要是在硬点，可能编辑三天乘坐会少睡很多觉，看更多风景才值啊。
说真的，长安UNI-K的第二排很适合睡觉，编辑去年6月走过一次四姑娘山，那时候赶在雨季之前，去年6月中旬后就是大雨导致很多地方泥石流，把以前的很多河道都淹没了，公路也冲烂了。如今正在修路，坑坑洼洼，即使编辑乘坐的长安UNI-K两驱车也有173毫米的底盘最低间隙，通过性还是不错，在第二排睡着的编辑居然没被颠醒，可见长安UNI-K的悬挂还是很偏舒适。
编辑乘坐的长安UNI-K是低配车型，两口子告诉编辑为何买这车时，当时也就15万元的预算，选车选来选去如此造型，特别是匹配爱信8AT的车型，也只有长安UNI-K了。的确，车主的选择还是不错，尽管2.0T发动机您开不出233马力和390牛.米的强大输出，但开起来很给力，而车主用车在都江堰和成都市区路况下，综合油耗10L左右，其实也能接受，毕竟大个子长安UNI-K的车身并不轻。
羡慕车主的幸福跟着藏餐厅腐败了一把
搭乘的都江堰车主的长安UNI-K前往四姑娘山，还在车里吃车主带的水果等美食，一路上温馨极了，长期出差不能照顾家庭的编辑，看见两口子恩恩爱爱，真的很羡慕，这或许就是甜蜜的幸福吧。
下午5点多我们才到达巴朗雪山，遗憾是去年6月初来雪山很厚的雪，如今6月底全部融化了，但各种高原野花开得正艳。有粉色、黄色、红色、白色等各种花色，美不胜收。巴朗山藏语叫巴郎拉，海拔5040米，看见成群的牦牛怡然自得，茫茫的云海浮动山腰，山上是野花缤纷的高山草甸，山下是神秘幽深的原始森林。
如今，巴朗山隧道早已通车，就不必翻越巴朗山了。在重庆和成都穿短袖都热，而到了巴朗山，都可以穿冲锋衣了。晚上在四姑娘山的藏餐厅品尝了牦牛肉、烤全羊、牦牛酸奶和野生菌等美食，晚上本来不吃肉的编辑，好多年没吃藏餐了，一口气吃了很多牦牛肉，好在第二天还没上火。
接下来，编辑将前往夹金山和达瓦跟扎，将在下一篇文章为您分享。
