据外媒报道，11月26日，现代汽车对外表示，公司已经签署初步协议，要在印度尼西亚（简称“印尼”）建立新工厂，这将是其在东南亚地区的首家汽车工厂。有观点认为，或是因为现代汽车在中国汽车市场销量不佳，其希望寻求新的突破点。而就在今年，现代和起亚汽车已经在中国停产了两家工厂。
现代汽车方面称，从现在到2030年，其将在印尼投资约15.5亿美元用于建设新工厂，其中包括产品开发和运营成本。该工厂将于2021年下半年开始生产，初步计划年产能为15万辆，未来还会将年产能增加至25万辆。
据悉，新工厂计划生产紧凑型SUV、紧凑型MPV和轿车，同时也将研发生产专门为东南亚市场量身定制的电动车。在现代汽车看来，新工厂将可确保公司未来销量和利润的增长，以帮助其“应对全球汽车市场需求放缓”。
实际上，早在去年底，现代汽车工业部副部长Harjanto接受媒体采访时就表达了将在印尼建厂的想法。Harjanto表示，印尼镍红土矿储量丰富，而这正是电动车“心脏”——动力电池的重要组成部分。未来，在印尼生产的现代汽车中，约53%会出口到东南亚和澳大利亚，其余47%将用于印尼国内市场。
现代汽车此举或试图减少对中国市场的依赖。今年8月就曾有报道指出，现代和起亚汽车在考虑将中国制造的汽车运往东南亚，以解决其在华产能过剩等问题。目前，现代汽车在东南亚地区还没有汽车生产工厂，只是在印尼和越南有一些纯粹的组装业务。
此外，东南亚市场有很大的增长潜力也是现代汽车选择在此建厂的原因。在现代汽车看来，包括印度尼西亚、泰国、马来西亚、越南和新加坡在内的国家预计到2026年汽车总销量将从2017年的316万辆增长至449万辆。
不过，目前该市场主要被丰田和本田等日本企业主导。根据研究公司LMCAutomotive的数据，现代汽车在东南亚市场销量远远落后于其竞争对手日本车企。今年1月至9月，现代汽车在东南亚市场销量为122883辆，而丰田汽车为854032辆。
