随着现在新车的不断接踵而至，我们似乎对这个汽车市场已经不再敏感了，以前只要汽车市场有新车，我们消费者都要兴奋好久，但是现在完全找不到那种感觉，因为已经见怪不怪了。可能正是因为车型种类的繁多，就让我们消费者也出现了长时间的麻痹，一时间真的难在市场上挑出一款性价比高的好车，而又因为两极分化的严重，所以那些销量好的车型就越来越好，而那些暂时处于低谷的车型就变得越难越翻身。其实销量好与车型好是一个相对概念，并不一定完全成正比，反而很多销量一般的车型在整体上更有诚意。而在我们国内市场，有很多的品牌也有很多的车型，就是因为销量一般而在整体实力上被人忽视了，那我今天就来给大家介绍2款合资好车，发动机获8连冠、底盘稳如“牛”，还有8AT。
首先我们就来说一下第一款，它就是标致408，作为法系品牌我一直都觉得它们很强势，以前的法系车给我留下了耐用、省油且好开的形象，特别以前，法系车还被拿来做出租车，这就足以证明了法系车的实力。而对于这款标致408，它是一款紧凑级的轿车，定位价格是在11.97——15.97万，是属于很主流的一个定位价格区间。那么这款车到底有什么方面的实力优势呢？首先底盘方面就不说了，法系车一直都是位列前茅的存在。我今天就来着重说一下这款车大家可能都不知道的地方，那就是它的健康座舱以及用料品质。很多人对这种东西不以为然，其实汽车用料直接关乎到我们的身心健康，特别是在夏天汽车经过暴晒之后，健康的用料与普通用料的区别就很大了。
这款车是系统的采用绿色设计体系，它大量使用了一些低挥发、低气味的环保材料工艺，这样的用料可以有效地缓解新车异味，并且还能够确保车内空气清新。而且它的审核标准还非常严苛，有八道门槛层层把关，而且对供应商飞行检查，随机在供应商现场审核、抽样，确保每一辆车的用料都经得住考验，所以这是一款带有“绿色环保”标签的车，对于我们家用而言非常适合。除此之外，在动力上它也很不错，它搭载的是一个1.6T涡轮增压发动机，这个发动机最大有170马力，匹配的是6挡手自一体的变速箱，在这样的一套动力之下，这款车的百公里油耗为5.8L，不得不说算是经济性非常好的。因为在这个级别当中的合资车，很少是搭载这种1.6T引擎的，像大众的朗逸最高配也才是1.4T，最大马力为150，所以相对来说，这款标致408还是很有诚意的。
其次我们来说一下第二款车，第二款是标致4008，这是一款合资的紧凑级SUV，其实很多人都觉得标致4008很优秀，包括我也一样。它的定位价格是在16.77——23.37万，主要竞争的就是大众途岳、本田CRV等车型。单论行驶质感来说，这款标致4008真的扎实，特别是它的那个底盘，完全可以用“稳如牛”来形容，百年大师级底盘调教真的不是嘴上说的，因为它的每一名动态调教工程师都经过严苛认证，调教的团队更是卧虎藏龙。所以让这款车在2021年荣获CCPC颠簸挑战赛第一名，麋鹿测试分组第一的好成绩，而这些都得靠它大师级的底盘调教技术才可以完成。并且它这款车还选用了世界一流的供应商，像米其林的轮胎、博世的ESP等等，而它同级领先的大尺寸制动盘也是特色之一，不仅制动效果好，而且噪音小。
不仅如此，这款车在安全性上还非常高，在前段时间，这款车就上了热点，那就是它被大卡车拖拽挤压后车身结构仍未变形，这是有点不可思议的。而标致4008之所以有这么高的安全性，靠的并不是运气，而是自己的硬实力。因为它的全车拥有5420个焊点，而高强度钢居然达到了74.2%，这样的用料水准才赋予它的极高的安全性，放眼同级别当中对手，真的很少有这么舍得用料的。除了安全性外，这款车的动力也是一大特色，这款车搭载的是1.8T与1.6T涡轮增压的发动机，这个发动机最大有211马力，而全系都是搭载的进口爱信8AT波箱，在这样的一套动力加持下，这款车的百公里油耗仅为6.2L。就动力去对比同级对手，我们就不难发现它的强势之处，因为同级的对手基本都是1.5T，而匹配的变速箱也是双离合与CVT居多，很少有搭载这种AT变速箱的。
总的来说，现在买车的选择性有很多，但是能够在三大件上都符合我们国人消费者需求的就寥寥无几了。而像我今天所要介绍的这两款车，在三大件方面真的有话语权，首先发动机上，它们的360THP涡轮增压直喷发动机 连续8年获奖发动机、230THP涡轮增压直喷发动机是黄金平衡高效发动机，连续4年获得发动机大奖，诸多奖项已经证明了它们的实力。而在变速箱上，爱信8AT的搭配虽然不是最好的，但是在同价位舍得用AT变速箱的合资品牌真的不多见，所以在波箱上它依旧有优势。至于底盘方面，就更不用说了，法系车的底盘一直都是世界公认的强，百年大师调教，让它拥有了稳如“牛”的资本，也在麋鹿测试当中获得了冠军的头衔，这是用实力证明出来的。所以说三大件上，这2款车都有着自己的亮点，那么不知道你们觉得这2款车怎么样？它们是不是被国人忽视的两款好车呢？
