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本想抢夺汉兰达“饭碗”,却跌破16万

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本想抢夺汉兰达“饭碗”,却跌破16万

  现在的合资汽车市场,各大品牌的生存其实并不是那么容易,像之前风光的美系、韩系车企,在市场上可以说是越混越惨淡,当然德系和日系品牌虽然认可度比较高,但是各大品牌之间的竞争是火药味非常浓厚的,实力不够强的日系和德系车型,依然会被消费者冷落,就比如今天咱介绍的这款日产途达,目前在市场上的销量就是比较惨淡的。
 
  作为日系三大品牌之一,日产近几年在市场上的风头也是比较盛的,尤其是在紧凑级轿车领域,日产轩逸在市场上可以说展现出了强大的竞争实力,但是为何今天咱说的这款途达,自从上市后就一直销量低迷呢?要知道日产家族对于途达这款车也是下了不少功夫,可是从这两年的市场表现来看,完全就是很失败的,那这款车为何不受欢迎?
 
  日产途达刚上市的时候可是被称为“小途乐”,新车霸气的外观设计确实对很多年轻消费者产生了比较大的冲击力,但是日产途达刚上市的时候太自信了,新车低配车型不生产,而且中高配车型还加价2万,扬言要抢汉兰达“饭碗”,最终结果呢?新车销量还是以失败告终,毕竟一款全新车型还没有经过市场检验就贸然加价,肯定也会遭到消费者的抵制。
 
  日产家族看到途达在市场上如此落寞后,也是想要通过降价来刺激这款车的销量,如今新车在市场上都跌破16万元了,可是最终也没有换来消费者的认可,可以说日产家族终究还是为自己的自信付出了比较严重的代价,这款车想要在市场上实现逆袭还是很困难得了。
 
  途达在设计上虽然说更加符合消费者的喜好,但是整车如果从配置来看,也没有多少诚意,尤其是整车使用的鼓刹,可以说自上市以来就被消费者吐槽,可是结果呢?日产途达在改款过程中依然没有改进,不免令人唏嘘,而且途达内饰设计风格也是极为中庸的,整车中控设计就是上时代的产物,这一点也是让很多年轻消费者都极其不满意。
 
  途达动力上搭载的是2.5L自然吸气发动机,满足国六标准,最大功率193Ps,峰值扭矩245Nm,匹配6速手动或7速手自一体变速箱,从数据来看表现还算是不错的,但是我们也知道,自然吸气的爆发显然还是不及涡轮来得实在,很多消费者还是希望搭载2.0T引擎。作为一款日系SUV车型,途达这款车如今跌破16万后,确实具备了不错的性价比,但是失去新车噱头的加持,这款车现在又有多少人愿意买单?对于这款日产SUV车型,你是如何看的呢?