比亚迪深耕新能源市场多年，是中国品牌的新能源先驱之一，在近段时间迎来了红利期。入门紧凑型轿车仅有秦系列在“征战”，一般成功的轿车都会采取双子星战略，那么驱逐舰05来了，它运用了海洋美学风格，显得更加硬朗和帅气。
驱逐舰05应用了比亚迪非常成熟的DM-i混合动力系统，纯电续航55km版本的三款，120km两款。前脸运用了海洋美学设计，结合了龙颜设计轮廓，融合时下流行的无边框设计思路。整体的线条比较硬朗，各部位协调自然，非常耐看。
侧面还是能看出与秦PLUS的“一母同胞”的关系，尾部采用了贯穿式尾灯组设计，整体比较时尚大气。
细节之处也经得起推敲，质感很棒，接缝齐整，整齐划一。标配LED远近光灯组和LED日行灯。
除了最低配外，均为17英寸轮毂，轮胎宽度达到了215mm，对于这个级别的家用车来讲，还不错。双五辐设计的铝合金轮圈采用了错列布局，层次感更强，类似“线段”的装饰设计也非常有辨识度。
支持交流慢充和直流快充，30分钟可将电量由30%补充至80%。
尾部的细节处理同样到位，作为新能源车，连装饰排气也省去了，理念还是比较正确的。
1.5L骁云动力采用了电子控制燃油多点顺序喷射/直列四缸/四冲程/液冷/双顶置凸轮轴/16气门/电子点火/进气VVT等技术，综合来讲就是运作高效，皮实耐用。DM-i系列的整体续航跟宣传的比较接近。
底盘为前麦弗逊+后扭力梁设计，对于家用轿车来讲，也是够用的配置，还节省了空间，提升了装载能力。
相比秦PLUS，驱逐舰05的这套内饰更加完善，尤其是独立液晶仪表的加入，让整体协调了很多。曲线轮廓更具特色，有些海浪等海洋美学的设计。整体的用料和做工同样优秀，中国品牌在这方面有着自己的优势，更不用说整合能力非常强的比亚迪了。
电子挡杆大行于世，而驱逐舰05采用了旋钮式换挡机构，给人新鲜感，使用感受比较出色。主要控制按键集中在周围，全系均提供运动/经济/舒适/雪地等驾驶模式，能更好地应对不同工况。
8.8英寸独立液晶仪表比秦PLUS的那个集成式要好看了不少，清晰度很好，显示内容比较丰富，布置位置很好，方便驾驶员观察。
顶配车型搭载了15.6英寸大屏，其他车型为12.8英寸大屏，导航、路况、蓝牙、语音识别控制和影像功能都具备，支持车联网+OTA功能。可自适应旋转角度，并带有遥控驾驶功能。
中央控制台采用了双层设计，USB等电源接口更加丰富，开口很大，方便拿放物品。
驱逐舰05的座椅设计更加舒适，让驾驶员更有贴地感，驾乘感受比较出色。
后排空间够用，中央地台采用了全平设计，整体的乘坐体验不错。
采用了风琴式加速踏板，脚感更好，不论是走走停停或者长途行驶，脚都不容易累。
标配后座出风口，带有双电源接口，后排乘客更加便利。
后备厢空间很大，载物能力强，侧面还设计了网兜，更容易将物品分门别类。
后排座椅支持放倒，平整度还行，空间拓展能力同样出色。
从配置来看，55KM舒适型还可以，不过这年头谁还不带个全景影像，所以着力推荐55KM豪华型。
55KM尊贵型，加入了主动驾驶辅助配置，这个看个人需求吧。120KM尊贵型和旗舰型分别在55KM豪华型和尊贵型基础上增加了电机功率、电池容量、后排扶手杯架、氛围灯、移动电站等功能。
小结
驱逐舰05让喜欢紧凑型轿车的消费者有了更加丰富的选择，尤其是那些喜欢比亚迪品牌的消费者，产品力更加完善，整体配置水平不错，中低配车型就足够给力。海洋美学的确给人更加新颖的感觉，不失为一个更好的选择。
