因为人们有固有的想法，日本车往往不会得到很多关注和青睐，很多人都在街上看到了一辆日本车。但是有一个说法，日本车真的耐用，而且价格耐用黑色儿童的燃烧器部分不是很贵，相比德国汽车的零比率是良心。我们不得不说这款日本车 - 东风日产蓝鸟没有引领主流，但它是真正的价格。作为一只蓝鸟进入国内市场多年，在上市开头销售宽敞的空间和丰富的势头仍然很好。然而，随着时间的推移，维持蓝鸟的第一个突破开始销售。"降价王"价格跳水幅度惊人，从18万一口气降至8万，这车性价比还高吗？
除尺寸、空间的表现之外，蓝鸟的颜值一直是产品的亮点之一。站在蓝鸟正前方，就能看到融入V-Motion设计语音的前脸，上格栅采用银色装饰条外绕，下方的黑色格栅与银色装饰条造型一致，且在两侧还能看到回旋镖式锐眼大灯，带来较为犀利的视觉冲击。来到侧面，A柱与机盖趋近180°的平角设计依旧具备较高的辨识度，熏黑色承重柱营造出主流的悬浮式车顶，加上上扬设计的高腰线，进一步提高车侧的运动性。
进入车内，蓝鸟的内饰设计采用了全黑风格，只是做工较为一般，基本都覆盖了硬质塑料。当然副驾驶前方还点缀了类似碳纤维材料的饰板，运动感会显得更突出一些。智联智酷版车型要比低配车型多出了一个8英寸的中控触屏，支持很丰富的语音识别控制和互联功能，可玩性还是不错的。
以尺寸为例，蓝鸟拥有4683/1780/1465mm三围，还有2700mm轴距，相较于拥有4753/1800/1462mm三围，还有2731mm轴距的速腾，通过对比可以发现，蓝鸟这样的尺寸其实也就是一般的紧凑型车的实力，相比较速腾来说，在长、宽、高、还有轴距方面都稍逊一筹，结合价格来看，蓝鸟的价格或也是导致销量低迷的原因之一。
来到侧面，蓝鸟拥有起伏的腰线设计，而C柱的造型和轩逸相比区别不大，只是设计上不如轩逸那么自然，总感觉有点别扭。另外在体型上蓝鸟也稍小一点，车身长度为4683mm，而轴距为2700mm，但也属于紧凑级轿车中比较大的尺寸了。当然智联智酷版车型采用了17英寸的多幅铝合金轮毂，以及205宽度的轮胎。规格要比低配车型好一些。
动力方面，蓝鸟配备有一台代号HR16的1.6L自然吸气发动机，但可惜的是这并非是等同于新轩逸的第三代引擎，所以它的最大功率仅90kW（122Ps），最大扭矩为155N·m，没有新轩逸表现更好。但不可忽视的是，该引擎的可靠性较好，目前的经典·轩逸还在使用。同时，再配上CVT变速箱后，燃油经济性较为不错，据用户反馈，蓝鸟的百公里综合油耗仅6.3L。
